[发明专利]氢氧发动机在审
| 申请号： | 201710967708.8 | 申请日： | 2017-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN108266264A | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 魏永军 | 申请（专利权）人： | 魏永军 |
| 主分类号： | F02B43/10 | 分类号： | F02B43/10;C25B1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 101100 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种以蓄电池供电生成氢气与氧气在气缸内燃烧推动活塞运动的发动机装置。目前，公知的发动机一般使用石油类燃料，不仅排放有毒有害气体污染环境，而且石油资源日益减少。为了克服现有发动机排放有毒有害气体污染环境，减少对石油的依赖，本发明提供一种以蓄电池供电给电解槽生成氢气与氧气在气缸内燃烧推动活塞运动的发动机，该装置不仅无有毒有害气体排放，而且减少了对石油的依赖。 | ||
| 搜索关键词： | 气体污染环境 蓄电池供电 推动活塞 氢气 气缸 氧气 发动机 燃烧 发动机排放 发动机装置 氢氧发动机 石油类燃料 气体排放 电解槽 公知的 石油资源 石油 排放 | ||
【主权项】：
1.一种氢氧发动机，其特征是：蓄电池(2)的负极(7)连接电解槽(1)，的阴极材料(4)，正极(6)连接电解槽(1)的阳极材料(3)，电解槽(1)内有电解液(5)，通电后产生反应，由阴极材料(4)产生氢气输送至氢气罐(8)，由阳极材料(3)产生氧气输送至氧气罐(9)，氢气罐(8)和氧气罐(9)分别有压力开关(10)，当氢气、氧气高于或低于一定压力时，压力开关(10)断电或通电，氢气罐(8)和氧气罐(9)内的氢气和氧气经进气门(13)分别进入气缸(11)，由火花塞(14)点燃氢氧混合气体(12)燃烧后推动活塞(15)连接的曲轴连杆(16)带动曲轴(17)转动。
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