[发明专利]一种高锰高铝汽车钢板坯连铸的生产方法在审
| 申请号： | 201710941316.4 | 申请日： | 2017-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN109593917A | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 王大智;庄伟;刘军占;鲍炯;陈楠 | 申请（专利权）人： | 宝钢特钢有限公司 |
| 主分类号： | C21C7/072 | 分类号： | C21C7/072;C21C7/00;C22C33/04;B22D11/16 |
| 代理公司： | 上海三和万国知识产权代理事务所(普通合伙) 31230 | 代理人： | 刘立平;陶芾 |
| 地址： | 200940 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种高锰高铝汽车钢连铸板坯的生产方法，高锰高铝汽车钢HC450 950TW含Mn17‑18％，Al1.0‑2.0，要求Si≤0.10％、S≤0.03％、P≤0.025％、N≤0.05％，凝固温区宽,凝固时容易形成疏松、偏析等铸态缺陷，生产难度较大。高锰高铝汽车钢连铸板坯连铸方法，主要包括电炉初炼工序，钢包炉精炼工序以及连铸工序；所述钢包炉精炼工序中，精炼炉氩气搅拌，以搅拌面积大于钢液面40％为宜；吊包前加入稀土元素0.5‑1.5kg/t钢水，喂入钙线2.5‑3.5m/t钢水；连铸工序，中间包内钢液的过热度控制在38‑48℃内；所述二冷强度控制在0.10‑0.60L/kg；所述中间包气幕挡墙，氩气流量控制在10‑15L/min。本发明的板坯连铸生产方法适合于于高锰高铝钢种板坯连铸生产，可以有效保证铸坯质量。 | ||
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【主权项】：
1.一种高锰高铝汽车钢板坯连铸的生产方法，主要包括电炉初炼工序，钢包炉精炼工以及连铸工序，其特征在于：所述钢包炉精炼工序中，精炼炉开氩气搅拌，搅拌面积大于钢液面40％为宜；所述钢包炉精炼工序中，吊包前加入混合稀土元素0.5‑1.5kg/t钢水，弱搅拌时间≧20min后，喂入实芯金属钙包芯线2.5‑3.5m/t钢水；在所述连铸工序中，中间包内的钢液的过热度控制在38‑48℃内；连铸工序中冷却二冷强度控制在0.1‑0.6L/kg；在所述连铸工序中，中间包采用中间包气幕挡墙，氩气流量控制在10‑15L/min。
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