[发明专利]用于飞机的一面多孔装配的三维偏差建模分析方法

摘要

本发明公开了一种用于飞机的一面多孔装配的三维偏差建模分析方法。本发明包括以下步骤：确定待装配零件和被装配体的基准特征及尺寸公差的初始方案；将基准特征及尺寸公差的初始方案输入到偏差分析软件中；确定待装配零件和被装配体的测量特征及尺寸公差的初始方案；将测量特征及尺寸公差的初始方案输入到偏差分析软件中；再对待装配零件和被装配体的装配进行仿真模拟，计算待装配零件和被装配体的安装孔销的位置度偏差，计算得出螺栓孔所能允许通过的最大螺栓直径；对装配涉及的参数进行优化。本发明有助于解决飞机装配协调中广泛出现的一面多孔交点装配协调问题，并可进行相关工艺方案的优化设计。

主权项

1.一种用于飞机的一面多孔装配的三维偏差建模分析方法，其特征在于，其包括仿真装配设计与输入步骤、仿真测量设计与输入步骤和计算与工艺优化步骤，其中，参与装配的待装配零件和被装配体包括相互配合的多组孔销，仿真装配设计与输入步骤包括：步骤一、从待装配零件和被装配体的多组孔销中，确定其中的至少一组为定位孔销，针对所述定位孔销的配合，根据实施装配的工艺能力和产品几何技术规范，确定所述定位孔销的尺寸公差的初始方案，所述产品由待装配零件和被装配体装配形成；步骤二、将待装配零件以及被装配体上的基准特征及尺寸公差的初始方案输入到偏差分析软件中；仿真测量设计与输入步骤包括：步骤三、从待装配零件和被装配体的多组孔销中，确定除所述定位孔销以外的其他组孔销作为测量目标，参考产品几何技术规范，设计所述其他组孔销所能允许通过的最大螺栓直径的计算方法，并确定所述计算方法中待输入的与所述测量目标相关的测量特征及尺寸公差的初始方案；步骤四、将待装配零件以及被装配体上的测量特征及尺寸公差的初始方案输入到偏差分析软件中；计算与工艺优化步骤包括：步骤五、在所述偏差分析软件中对待装配零件和被装配体的装配进行仿真模拟，根据装配需求和实施装配的工艺能力，对装配涉及的参数进行优化。