[发明专利]一种飞机操纵单侧卡阻角位移解脱结构

摘要

本发明属于飞机操纵系统设计领域，具体涉及一种飞机操纵单侧卡阻角位移解脱结构。现有的一种飞机操纵单侧卡阻角位移解脱结构由弹簧、凸轮、弹簧安装架、带有滚子的底板、长轴和短轴组成，凸轮的设计过程复杂，加工精度要求高，整个解脱机构体积大，重量重，解脱后要克服弹簧力的作用，导致飞行员带杆力操纵，降低了飞行品质。本发明的飞机操纵单侧卡阻角位移解脱结构，在正、副驾驶杆系之间采用旋转式力矩限制器对发生单侧卡阻时的故障进行脱开处理，并通过接近开关对旋转式力矩限制器的状态进行监测，从而对脱开状态进行反馈。实现正副驾驶在过载工况下的及时脱开，脱开后残余力矩小，脱开迅速，安全可靠，体积小，重量轻。

主权项

一种飞机操纵单侧卡阻角位移解脱结构，其特征在于：在正、副驾驶杆系之间采用旋转式力矩限制器(3)对发生单侧卡阻时的故障进行脱开处理，并通过接近开关(4)对旋转式力矩限制器(3)的状态进行监测，从而对脱开状态进行反馈。