[发明专利]一种基于物联网的新能源车在审
| 申请号： | 201710901349.6 | 申请日： | 2017-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN107757381A | 公开（公告）日： | 2018-03-06 |
| 发明（设计）人： | 邓杰;林颖;邹辉龙 | 申请（专利权）人： | 珠海市领创智能物联网研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00;F03D9/25;F03D9/32 |
| 代理公司： | 佛山帮专知识产权代理事务所(普通合伙)44387 | 代理人： | 颜春艳 |
| 地址： | 519050 广东省珠海市高栏港区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于物联网的新能源车，由车体、发动机箱和动力设备构成，所述发动机箱内部设有蓄电池，所述动力设备由主扇叶、副扇叶、第一能源转化箱、第二能源转换箱、第一电力传输箱和第二电力传输箱，所述第二能源转换箱与第一能源转换箱内部设备设定相同，连接方式一致，所述第二电力输出箱与第一电力输出箱内部设备设定相同。通过动力设备内的能源转换设备将机械能转换电能，为汽车的蓄电池提供电力源，多个风扇使汽车在行驶过程中所消耗的电能与风力所产生的电能平衡，避免了充电的麻烦，完全杜绝汽油的使用。可以通过车内的按钮来调整制动阀来关闭或开启相应的风扇，避免了电力收集过量，导致蓄电池的负荷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 联网 新能源 | ||
【主权项】：
一种基于物联网的新能源车，由车体(1)、发动机箱(2)和动力设备(3)构成，所述发动机箱(2)内部设有蓄电池(10)，所述动力设备(3)由主扇叶(4)、副扇叶(7)、第一能源转换箱(5)、第二能源转换箱(8)、第一电力传输箱(6)和第二电力传输箱(9)，所述第二能源转换箱(8)与第一能源转换箱(5)内部设备设定相同，连接方式一致，所述第二电力传输箱(9)与第一电力传输箱(6)内部设备设定相同，连接方式一致，其特征在于：所述主扇叶(4)通过转轴(11)与第一能源转换箱(5)内部的齿轮箱(12)连接，所述齿轮箱(12)通过连接轴(13)贯穿控制阀(14)与能源转换设备(15)连接；所述第一电力传输箱(6)与第一能源转换箱(5)箱体焊接固定，所述第一电力传输箱(6)内部设有电力供应系统(17)，所述电力供应系统(17)一端与电力传输线(16)连接，另一端与集成电缆(18)连接；所述电力传输线(16)一端与电力供应系统(17)连接，另一端贯穿第一能源转换箱(6)与能源转换设备(15)连接；所述集成电缆(18)一端与电力供应系统(17)连接，另一端贯穿第一电力传输箱(6)与蓄电池(10)连接。
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