[发明专利]一种驼峰线下顶进箱体的施工方法

摘要

一种驼峰线下顶进箱体的施工方法，其采用在箱体顶面上预制挡墙，然后按传统方法顶进箱体，再将预制挡墙与原片石挡墙相互连接成整体的方式进行施工；或先预制挡墙预制块，然后按传统方法顶进箱体，再将挡墙预制块与箱体顶面上的预埋钢筋相互连接，最后将挡墙预制块两端与原片石挡墙相互连接成整体的方式进行施工。本发明提供的驼峰线下顶进箱体的施工方法所需的时间短，因此能够将对铁路运营的影响减至最小，并且预制挡墙能够与原片石挡墙迅速连接成整体，因此可以保证挡墙不会出现因溜车而造成向外扩张的现象。另外，本施工方法设计合理、施工成本低且效果好。

主权项

1.一种驼峰线下顶进箱体的施工方法，其特征在于：所述的施工方法包括按顺序进行的下列步骤：1)首先采用由3‑5‑3吊轨及工字钢纵横梁构成的线路加固体系对驼峰线上受顶进影响区域的既有铁路线路(1)进行加固，并且拆除该区域内的片石挡墙；2)在位于上述既有铁路线路(1)一侧的基坑中预制多节钢筋混凝土结构的箱体(2)，预制过程中在箱体(2)顶板上对应挡墙的位置预留用于连接挡墙预制块的钢筋；3)与此同时，在场外预制钢筋混凝土结构的挡墙预制块，并且在挡墙预制块上预埋用于连接箱体(2)上预留钢筋的底部钢筋；4)采用利用千斤顶作为顶进设备的顶进方法，将构成框架桥的多节箱体(2)从基坑中边挖土边顶进到既有铁路线路(1)下方的预设位置处；5)将挡墙预制块上的底部钢筋与箱体(2)顶板上的预留钢筋焊接在一起，多块挡墙预制块以首尾相接的方式设置，相邻挡墙预制块间利用设置在挡墙预制块端部内外侧面上的钢筋或钢板焊接而相互连接而制成预制挡墙(3)，然后将预制挡墙(3)的两端与受顶进影响区域外侧边缘处的原片石挡墙相互连接成整体；6)拆除纵横梁加固体系和353扣轨，然后在受顶进影响区域的既有铁路线路(1)下方填充道砟，最后恢复既有铁路线路(1)的运营，由此完成整个施工过程。