[发明专利]一种压力控制液压系统节能方法及其节能装置有效
申请号: | 201710742313.8 | 申请日: | 2016-01-28 |
公开(公告)号: | CN107327426B | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 邓贲;杨贝贝 | 申请(专利权)人: | 佛山市佛锐达机电科技有限公司 |
主分类号: | F15B1/027 | 分类号: | F15B1/027 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 肖平安 |
地址: | 528200 广东省佛山市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明提供一种压力控制液压系统节能装置,包括变量泵、油箱、与该变量泵出油口相通的蓄能器以及设置于所述蓄能器和变量泵之间的单向阀,所述变量泵由一变量油缸控制其排量,所述变量油缸的无杆腔通过第一阻尼孔连接至油箱,其特征在于:还包括一节能控制阀组,所述节能控制阀组通过压力信号油管和蓄能器与单向阀之间的油路连通;本方案通过压力信号油管将蓄能器入口压力信号传递给节能控制阀组,使得当蓄能器的入口压力高于节能控制阀组设定的上限值时,变量泵处于低压小排量待机状态;当蓄能器的入口压力低于节能控制阀组设定的下限值时,变量泵又恢复大排量向系统补充油液,整个过程可以降低能耗、使系统工作更稳定。 | ||
搜索关键词: | 一种 压力 控制 液压 系统 节能 方法 及其 装置 | ||
【主权项】:
1.一种压力控制液压系统节能装置,包括变量泵、与该变量泵连接的变量油缸、与该变量泵出油口相通的蓄能器以及设置于所述蓄能器和变量泵之间的单向阀,所述变量油缸无杆腔通过第一阻尼孔连接至油箱,所述变量泵出油口分别与变量油缸有杆腔和节能控制阀组连通,所述节能控制阀组还分别与油箱、变量油缸无杆腔以及蓄能器入口连通,其特征在于:包括一节能控制阀组,以及连接所述节能控制阀组和蓄能器入口的压力信号油管,所述节能控制阀组包括两位三通压力阀、液控换向阀、第二阻尼孔、比例压力阀、压力传感器和控制器,所述压力传感器将采集到的所述变量泵出口压力信号传递给所述控制器,所述控制器发出指令至所述比例压力阀,所述比例压力阀可以调整其设定压力为P5值或P6值,所述液控换向阀设定的弹簧压力P4值与所述比例压力阀设定的压力P5值之和设为P1值,所述液控换向阀设定的弹簧压力P4值与所述比例压力阀设定的压力P6值之和设为P2值,所述两位三通压力阀设定的弹簧压力为P3值,所述变量泵启动时,所述两位三通压力阀和所述液控换向阀均为右工位工作,所述变量泵大排量输出向所述蓄能器供能,当所述变量泵出口压力大于P3值时,所述两位三通压力阀左工位工作,当所述蓄能器入口压力大于P1值时,所述液控换向阀左工位工作,所述变量泵出口高压油液与所述变量油缸无杆腔连通并使得所述变量泵排量减少,所述单向阀关闭,所述变量泵出口压力减少导致所述控制器发送指令给所述比例压力阀使其压力值为P6,所述变量泵出口压力继续下降至P3值,此时所述变量泵处于低压小排量待机状态;当所述蓄能器入口压力小于P2值时,所述液控换向阀右工位工作,所述变量油缸无杆腔连通所述油箱,所述变量泵排量增大,所述变量泵出口压力增大导致所述控制器发送指令给所述比例压力阀使其压力值为P5,当所述蓄能器入口压力再次大于P1值时,整个过程依次循环、自动调整。
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