[发明专利]一种超大型船舶球鼻艏换新方法在审

专利信息
申请号: 201710695462.3 申请日: 2017-08-15
公开(公告)号: CN107640280A 公开(公告)日: 2018-01-30
发明(设计)人: 张恒;陈建武;高峰;赵中伟 申请(专利权)人: 舟山长宏国际船舶修造有限公司
主分类号: B63B9/00 分类号: B63B9/00
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228 代理人: 王树镛
地址: 316000 浙江省舟*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明为实现上述目的所采用的技术方案是一种超大型船舶球鼻艏换新方法,包括以下步骤A、根据原球鼻艏的线型设计原球鼻艏专用拆除托架,并将原球鼻艏专用拆除托架制造出来,根据新球鼻艏的线型设计新球鼻艏专用安装托架,并将新球鼻艏专用安装托架制造出来;本发明的优点是专用托架可多次使用、改装,具备一定范围内的通用性。
搜索关键词: 一种 超大型 船舶 球鼻艏 换新 方法
【主权项】:
一种超大型船舶球鼻艏换新方法,其特征是:包括以下步骤:A、根据原球鼻艏的线型设计原球鼻艏专用拆除托架,并将原球鼻艏专用拆除托架制造出来,根据新球鼻艏的线型设计新球鼻艏专用安装托架,并将新球鼻艏专用安装托架制造出来;B、原球鼻艏专用拆除托架通过平板车与原球鼻艏焊接,然后割除原球鼻艏,按要求先划好切割线,做好拆除加强准备工作,按照分区域拆除,不能全部拆空,以防止结构变形,再原球鼻艏专用拆除托架和原球鼻艏整体运输至空旷区域,用吊车将拆除的原球鼻艏吊运至特定区域,完成原球鼻艏的拆除作业;C、新球鼻艏分段定位,将新球鼻艏分成801、803和804分段,进行对中度检查,先根据后部无线形部分外底板照出船中位置,至少取10点间距大于4米,从底板位置吊铅垂返至坞底,经过10点修正得船体中心线引至球鼻艏下方,同样通过球壁艏外底中心吊铅锤至地面检查其与船中偏差,每个肋位取一点,最大偏差不超过3mm:将新球鼻艏801、803和804分段分段连接在一起,外板光顺连接,完成新球鼻艏在专用托架内总组为新球鼻艏整体;D、新球鼻艏整体与托架一起调运至船坞内的平板车上,再由平板车运输至安装位置完成定位安装和焊接,定位焊的数量尽可能减少,定位焊缝具有足够的高度,其长度对普通A级钢,应不小于30mm,对高强度钢,因不小于50mm,以保证强度,焊接过程中先开止裂孔,其尺寸为Φ25mm, 先用Φ3.2mm的焊条打底,再用Φ4mm的焊条盖面,焊接时在焊接第二面焊缝前,应采用碳弧气刨方法进行清根,清根后应具有适当的坡口形状,以便进行封底焊,待直焊缝焊完后,再焊止裂孔,全部焊完后,正面焊缝要进行打磨,焊缝表面不应有气孔、裂缝、夹渣、不允许的咬边、焊瘤和飞溅等缺陷;E、然后割开新球鼻艏与托架的连接,平板车整体运出托架,完成球鼻艏换新。
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  • 2018-06-05 - 2019-10-18 - B63B9/00
  • 本发明公开了一种轴系吊装及螺旋桨安装工艺,依次包括前期准备、吊装螺旋桨轴、对螺旋桨进行液压装配、安装螺旋桨轴的前后密封装置、安装中间轴、安装防绳罩或渔网割刀、对轴系作下水前的临时固定等步骤。本发明的轴系和螺旋桨由尾至首逐个进行安装,便于船舶下水后,以尾轴端为基准由尾至首逐个进行校中并将它们连接至主机,这种工艺顺序可减少船舶下水后船体变形对轴系安装质量的影响,保证安装质量。
  • 复合材料上层建筑与钢质主船体的机械连接结构与方法-201910345118.0
  • 徐双喜;佟哲;唐卫国;袁志强;陈曦;禹明臣 - 武汉理工大学
  • 2019-04-26 - 2019-10-15 - B63B9/00
  • 本发明提供一种复合材料上层建筑与钢质主船体的机械连接结构,包括上层建筑下围壁的复合材料板、下支撑件、上连接件、长杆螺栓和短杆螺栓;复合材料板设有向船体内折的折边;下支撑件与钢制主船体固定连接;上连接件设置在折边上,上连接件上表面、上连接件内侧表面、复合材料板内侧、及折边露出部分均糊制有密封复合材料层,使上连接件固定在折边上;上连接件、折边和下支撑件上均设有连通的通孔,通孔中填有增强复合材料后,再通过长杆螺栓将上连接件、折边和下支撑件固定连接;下支撑件的外表面糊制有与复合材料板连接的复合材料挡水板,复合材料挡水板与下支撑件通过短杆螺栓连接。采用本发明能提高连接的可靠性,承受的载荷更大。
  • 一种半潜船浮船坐墩的定位方法以及定位结构-201910571992.6
  • 林德齐;吴玉辉 - 广州文冲船厂有限责任公司
  • 2019-06-28 - 2019-10-15 - B63B9/00
  • 本发明公开了一种半潜船浮船坐墩的定位方法,包括以下步骤:获取船舶的尺寸数据,在半潜船的甲板上规划墩木以及定位桩的位置,并将所述墩木和所述定位桩固定在所述甲板上;在所述船舶的舷侧外板标记定位标记;在所述半潜船下潜至指定深度并移动到所述船舶的下方之后,利用缆绳装置连接所述半潜船和所述船舶;通过所述缆绳装置上的钢丝绳调整所述船舶与所述半潜船之间的相对位置,使得所述定位标记贴合于所述定位桩,直到所述船舶坐墩至所述墩木上,通过调整所述船舶与所述半潜船之间的相对位置,使得所述船舶上的定位标记贴合于所述定位桩,实现所述船舶的精确坐墩,平稳地完成坐墩作业。本发明还提供一种半潜船浮船坐墩的定位结构。
  • 一种全宽型分段的建造方法-201711424008.0
  • 姜甲志;高雯雯;韩松标;王辉辉;王小宁;陈曙东;司昭 - 沪东中华造船(集团)有限公司
  • 2017-12-25 - 2019-10-15 - B63B9/00
  • 本发明公开了一种全宽型分段的建造方法,属于船舶建造技术领域。该方法包括以下步骤:步骤一、将底板划分为第一底板和第二底板,步骤二、在胎架上分别建造第一底板和第二底板,步骤三、在第一底板上安装构件形成第一分段,在第二底板上安装构架形成第二分段,步骤四、对第一底板和第二底板的精度进行测量和控制,步骤五、对第一分段和第二分段内的平角焊和立角焊进行焊接,步骤六、将第一分段和第二分段进行合拢形成全宽型分段,步骤七、将全宽型分段均翻身180度,并对全宽型分段内的平角焊缝进行烧焊。该方法中,将全宽型分段划分为第一分段和第二分段,并将二者同胎建造,可以有效减少因为焊接导致的底板和外板出现的上翘现象。
  • 一种化学品船U型总段总组挂笼-201821636344.1
  • 王凯;戴伟;毛鑫明;邓庆彪;钱振华 - 上海江南长兴造船有限责任公司
  • 2018-10-10 - 2019-10-15 - B63B9/00
  • 本实用新型公开了一种化学品船U型总段总组挂笼,包括底层平台、顶层平台和连接平台,所述连接平台通过铰链扶梯铰接固定在底层平台和顶层平台之间,连接平台由多个数量相等的单数层平台和双数层平台构成,单数层平台和双数层平台间隔设置且两者之间通过铰链扶梯进行铰接固定。本实用新型安装和拆除较快,不需要安装连墙件,不占用总组周期,规避了危险性较大的脚手架的高空搭载施工,既降低了船舶建造周期,又提高了施工的安全性。
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