[发明专利]一种高速铁路列车用制动闸片材料及其制备方法有效
| 申请号： | 201710685182.4 | 申请日： | 2017-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN107460362B | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 姜久兴;王帅;朱思宇 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨新干线轨道交通科技有限公司 |
| 主分类号： | C22C9/00 | 分类号： | C22C9/00;C22C30/02;C22C32/00;C22C1/05;B22F1/00;F16D69/02 |
| 代理公司： | 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 | 代理人： | 邓宇 |
| 地址： | 150010 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速铁路列车用制动闸片材料及其制备方法，属于粉末冶金摩擦材料技术领域。该制动闸片材料是通过将原料粉干燥筛分后投入混料机，喷入粘结剂，混料后置于钢制模具中压制，然后在还原气氛下烧结，再在还原气氛下进行热处理制成的；其中，所述原料粉为铜粉、铁粉、Ti2AlC粉、铬粉、镍粉、锰粉、二氧化硅、石墨、氮化硼和二硫化钼。本发明还提供了该制动闸片材料的制备方法。本发明以通过Ti2AlC获得的原位TiC为主要摩擦组元，制备原位纳米TiC片层骨架的材料，进而以铜为基体，添加少量其他金属，调节石墨等润滑组元的含量，最终获得制动效果优良、磨损率低的材料。适用于作为高速铁路列车用制动闸片材料。 | ||
| 搜索关键词： | 制动闸片 制备 高速铁路列车 还原气氛 原料粉 石墨 粉末冶金摩擦材料 热处理 二硫化钼 二氧化硅 钢制模具 摩擦组元 润滑组元 原位纳米 制动效果 烧结 氮化硼 混料机 磨损率 粘结剂 铬粉 混料 锰粉 镍粉 喷入 片层 铁粉 铜粉 压制 金属 | ||
【主权项】：
1.一种高速铁路列车用制动闸片材料，其特征在于，所述制动闸片材料是通过将原料粉干燥筛分后投入混料机，喷入粘结剂，混料后置于钢制模具中压制，载荷300MPa～500MPa；在还原气氛下，以10℃/min～20℃/min的升温速率升温至烧结温度850℃～980℃，同时加压至30MPa～50MPa，保温1h‑2h，保温的同时保持压力0.5h、然后降压至1MPa～5MPa，保温结束后随炉冷却，当炉温低于600℃时卸载压力；然后在还原气氛下，以20℃/min～30℃/min的升温速率升温至600℃，保温0.5h‑1h，按照上述热处理方法热处理5次～10次；其中，所述原料粉为铜粉、铁粉、Ti2AlC粉、铬粉、镍粉、锰粉、二氧化硅、石墨、氮化硼和二硫化钼；所述原料粉中各成分的质量百分含量为：铜粉45％～73％、铁粉2％～18％、Ti2AlC粉1％～12％、铬粉2％～10％、镍粉0.2％～3％、锰粉0.2％～3％、二氧化硅0.2％‑2％、石墨6％～19％、氮化硼0.2％～2％、二硫化钼0.2％～2％；其中所述Ti2AlC粉的化学计量比为Ti：Al：C＝2:1:0.7。
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