[发明专利]一种可重复使用的防倒电线杆有效

专利信息
申请号: 201710658760.5 申请日: 2017-08-04
公开(公告)号: CN107254985B 公开(公告)日: 2019-05-28
发明(设计)人: 陈日丽 申请(专利权)人: 广西中久电力科技有限责任公司
主分类号: E04H12/00 分类号: E04H12/00;E04H12/22
代理公司: 合肥信诚兆佳知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34159 代理人: 梁维尼
地址: 530221 广西壮族自*** 国省代码: 广西;45
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摘要: 发明属于电线杆技术领域,尤其涉及一种可重复使用的防倒电线杆,它包括触发机构、调节机构、脱离机构、电线杆,当电线杆的两侧受到撞击且撞击力较大时;电线杆就会摆动;电线杆摆动会使得四个第一气压囊内的气体流入四个气压管内;流入四个第二气压囊内的气体会不断使得四个第二气压囊膨胀;四个第二气压囊膨胀会推动圆环重块向上移动;圆环重块向上移动会带动四股钢绳移动;四股钢绳移动会拉动四个限位块分别沿着四个第一触发槽移动;当四个限位块完全移动到第一触发槽内时;四个挤压板会继续向下移动;进而电线杆可以继续摆动。通过电线杆的摆动来缓冲电线杆受到的撞击力。
搜索关键词: 一种 重复使用 电线杆
【主权项】:
1.一种可重复使用的防倒电线杆,其特征在于:它包括触发机构、调节机构、脱离机构、电线杆、圆锥面、第一导槽、弧形导槽、第一避让槽、第二避让槽、第一轴孔、齿条孔、第二轴孔,其中电线杆的下端具有圆锥面;电线杆的上端面开有弧形导槽;弧形导槽两侧的下端面分别开有第一避让槽和第二避让槽;电线杆内圆面上对称地开有两个第一导槽;电线杆的圆锥面上开有第一轴孔和第二轴孔;第一轴孔位于第二轴孔下侧;第一轴孔和第二轴孔的轴线分别与电线杆的轴线相互垂直;电线杆的圆锥面上开有两个对称的齿条孔;第一轴孔和第二轴孔的轴线位于两个齿条孔的对称面上;触发机构位于电线杆下侧;调节机构位于电线杆上端内侧;脱离机构上端位于电线杆上侧;脱离机构下端位于电线杆内侧;上述触发机构包括第一触发圆柱、第一弹簧、第二触发圆柱、挤压板、转轴槽、圆锥槽、圆环重块、第一触发槽、第二触发槽、第二导槽、圆环槽、圆形孔、钢绳孔、限位块、钢绳、第六转轴、第一气压囊、第二气压囊、第二弹簧、第三导块,其中第一触发圆柱上端面的中间位置上开有圆形孔;圆形孔内圆面上周向均匀地开有四个第二触发槽;四个第二触发槽远离圆形孔的壁面上均开有一个第一触发槽;四个第一触发槽中每个第一触发槽的两侧对称地开有两个第二导槽;第一触发圆柱下端的内侧开有圆环槽;四个第一触发槽远离圆形孔的壁面上均开有一个钢绳孔,且四个钢绳孔的另一端均与圆环槽的下侧相通;第一触发圆柱安装在地基上侧;限位块的两侧对称地安装有两个第三导块;四个限位块分别安装在四个第一触发槽内侧,且四个限位块中每个限位块分别通过其上的两个第三导块与相对应第一触发槽内的两个第二导槽配合;四个限位块中每个限位块与相对应的第一触发槽之间均安装有一个第一弹簧;四个限位块的上侧均安装有一个第一气压囊;圆环重块安装在圆环槽内;圆环重块下侧安装有四个周向均匀分布的第二气压囊;四个第二气压囊分别与四个第一气压囊通过气压管连接;圆柱重块的下侧与四个限位块之间通过钢绳连接,且四股钢绳分别穿过四个钢绳孔;第二触发圆柱的上端面上开有圆锥槽;圆锥槽的壁面上对称地开有两个转轴槽;第二触发圆柱下端的外圆面上周向均匀地安装有四个挤压板;第二触发圆柱安装在第一触发圆柱上的圆形孔中;第二触发圆柱与地基之间安装有第二弹簧;四个挤压板分别位于四个第二触发槽内,且四个挤压板分别位于相对应的四个第一液压囊上侧;第六转轴安装在第一触发圆柱上的圆形孔中且第六转轴的两端分别穿过两个转轴槽;电线杆的下端通过第六转轴与第一轴孔的配合安装在第二触发圆柱上的圆锥槽内;上述脱离机构包括第一卡死结构、第一缠绕轮、弧形导轨板、触发推板、板簧、第一转轴、第二转轴、第二卡死结构、方形缺口、第三轴孔、第四轴孔、圆形重块、第一齿条、第二齿轮、第三齿轮、第一导块、第二导块、第四转轴、第五转轴、第四齿轮,其中第四齿轮固定安装在第六转轴上;第四转轴安装在第二轴孔内;第三齿轮安装在第四转轴上;第三齿轮与第四齿轮啮合;第五转轴的一端安装在电线杆的内圆面上;第五转轴的另一端与第四转轴的另一端通过软轴连接;第二齿轮安装在第五转轴上;第一齿条的一侧面上安装有第二导块;两个第一齿条分别通过各自的第二导块与电线杆内圆面上的两个第一导槽的配合安装在电线杆内侧且两个第一齿条均与第二齿轮啮合;两个第一齿条分别与两个齿条孔配合;弧形导轨板的上端面安装有四个第一缠绕轮;弧形导轨板通过与弧形导槽的配合安装在电线杆上侧;第一卡死结构的一端开有方形缺口;第一卡死结构的另一端具有弯钩;第一卡死结构通过第四轴孔与第二转轴的配合安装在电线杆上;第二卡死结构的一端具有弯钩;第二卡死结构通过第三轴孔与第一转轴的配合安装在电线杆上;第二卡死机构未具有弯钩的一端与第一卡死结构开有方形缺口的一端交叉配合;第二卡死机构未具有弯钩的一端穿过第一卡死结构上的方形缺口;第一卡死结构与第二卡死结构上具有弯钩的一端与弧形导轨板配合;第一卡死结构与第二卡死结构之间安装有板簧;第一卡死结构和第二卡死结构分别与第二避让槽和第一避让槽配合;圆形重块的外圆面上安装有两个对称的第一导块;圆形重块通过两个第一导块与两个第一导槽的配合安装在电线杆内侧,且圆形重块位于两个第一齿条上侧;触发推板的侧面上具有齿牙;触发推板的下端安装在圆形重块上端;触发推板的上端位于第一卡死结构与第二卡死结构的交叉处的下侧;上述调节机构包括变速器、第三转轴、第一齿轮、第二缠绕轮、支撑板,其中第三转轴的一端安装在电线杆内侧壁面上;第一齿轮安装在第三转轴上;第一齿轮与触发推板上的齿牙啮合;支撑板安装在电线杆内侧壁面上;变速器安装在支撑板上侧;变速器的输入轴与第三转轴的另一端连接;第二缠绕轮安装在变速器的输出轴上;第二缠绕轮上缠绕有钢绳;钢绳的另一端与弧形导轨板上的四个第一缠绕轮中的一个第一缠绕轮的上端连接;上述弧形导槽的圆心位于第六转轴的轴线上;上述在初始状态下圆环重块上端面与圆环槽上端面之间的距离大于挤压板的长度;第一气压囊的容积为第二气压囊容积的四倍;上述第一卡死结构和第二卡死结构在初始状态下对弧形导轨板起限位作用。
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