[发明专利]基于GPS数据的信号交叉口单车延误时间估计方法有效
申请号: | 201710654090.X | 申请日: | 2017-08-03 |
公开(公告)号: | CN107274672B | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 孙棣华;赵敏;郑林江;周桐;杨陈成 | 申请(专利权)人: | 重庆大学 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G06Q10/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 11228 北京汇泽知识产权代理有限公司 | 代理人: | 武君 |
地址: | 400044 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种基于GPS数据的信号交叉口单车延误时间估计方法,首先在信号交叉口上获取所选行驶方向上的排队车辆在停车线处的车头时距、信号灯的信号配时参数和车辆GPS数据;当车辆的瞬时速度为0时,则通过车辆当前位置信息计算车辆和交叉口停车线之间的距离,计算并获得车辆的排队位置;并计算出交叉口单车延误时间。本发明利用车辆的GPS数据来实现对车辆经过交叉口的延误时间的估计。延误时间指的是车辆进入信号交叉口后,若其受到信号红灯的影响而在停车线前排队等候,则估计该车辆从初次停车排队的时刻开始到驶离停车线还需延误多长时间;实现了对单个车辆在交叉口的延误时间的估计。 | ||
搜索关键词: | 基于 gps 数据 信号 交叉口 单车 延误 时间 估计 方法 | ||
【主权项】:
1.基于GPS数据的信号交叉口单车延误时间估计方法,其特征在于:包括以下步骤:/n在信号交叉口上选取行驶方向并获取所选行驶方向上的排队车辆在停车线处的车头时距;形成排队车辆车头时距分布特性;/n获取所选行驶方向的信号灯的信号配时参数,所述信号参数包括信号周期时长T
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆大学,未经重庆大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201710654090.X/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:通过结晶纯化前体化合物
- 下一篇:在点播系统中实现直播及回看的方法和装置
- 数据显示系统、数据中继设备、数据中继方法、数据系统、接收设备和数据读取方法
- 数据记录方法、数据记录装置、数据记录媒体、数据重播方法和数据重播装置
- 数据发送方法、数据发送系统、数据发送装置以及数据结构
- 数据显示系统、数据中继设备、数据中继方法及数据系统
- 数据嵌入装置、数据嵌入方法、数据提取装置及数据提取方法
- 数据管理装置、数据编辑装置、数据阅览装置、数据管理方法、数据编辑方法以及数据阅览方法
- 数据发送和数据接收设备、数据发送和数据接收方法
- 数据发送装置、数据接收装置、数据收发系统、数据发送方法、数据接收方法和数据收发方法
- 数据发送方法、数据再现方法、数据发送装置及数据再现装置
- 数据发送方法、数据再现方法、数据发送装置及数据再现装置