[发明专利]一种阻燃麻纤维/热塑性聚合物复合板及其制备方法有效
申请号: | 201710608102.5 | 申请日: | 2017-07-24 |
公开(公告)号: | CN107351470B | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 盛旭敏;吴承操;谭伟文 | 申请(专利权)人: | 重庆理工大学 |
主分类号: | B32B9/00 | 分类号: | B32B9/00;B32B9/02;B32B9/04;B32B27/02;B32B27/12;B32B33/00;B32B37/06;B32B37/12;C08L23/06;C08L97/02;C08K3/22;C08K7/06 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 张先芸 |
地址: | 400054 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明公开了一种阻燃麻纤维/热塑性聚合物复合板,为夹芯结构,由上、下表层和中间芯层热压构成;所述上、下表层为回收碳纤维/热塑性聚合物复合材料片料,中间芯层为麻纤维/热塑性聚合物复合材料的片料。本发明明显减小复合材料燃烧时火焰的蔓延距离,较之未添加碳纤维的复合材料阻燃性提高了34.6%。且冲击强度、拉伸强度优于未添加碳纤维的复合材料的复合材料板。通过在表层加入氢氧化铝,能进一步的提高阻燃性。该复合材料兼顾阻燃性能及力学性能,环保,可修复,降低成本,提高了经济效益。在汽车行业中有广阔的应用前景。 | ||
搜索关键词: | 复合材料 麻纤维 碳纤维 热塑性聚合物复合材料 热塑性聚合物 中间芯层 复合板 下表层 阻燃性 片料 阻燃 复合材料板 夹芯结构 力学性能 汽车行业 氢氧化铝 阻燃性能 可修复 减小 拉伸 热压 制备 燃烧 回收 环保 应用 | ||
【主权项】:
1.一种阻燃麻纤维/热塑性聚合物复合板,其特征在于,为夹芯结构,由上、下表层和中间芯层热压构成;所述上、下表层为回收碳纤维/热塑性聚合物复合材料片料,中间芯层为麻纤维/热塑性聚合物复合材料的片料;所述回收碳纤维/热塑性聚合物复合材料片料由碳纤维和热塑性聚合物按重量比为5‑7.5:50配料在双辊开炼机中混炼而成;所述麻纤维/热塑性聚合物复合材料的片料由麻纤维和热塑性聚合物按重量比为10‑15:50配料混炼而成;其制备方法,包括如下步骤:1)将麻纤维用质量浓度2%的氢氧化钠水溶液浸泡24h后洗净干燥备用;2)将麻纤维和热塑性聚合物在双辊开炼机中混炼成复合材料片料得片料I,其组份麻纤维和热塑性聚合物按重量比为10‑15:50;3)将碳纤维和热塑性聚合物在双辊开炼机中混炼成复合材料片料得片料II, 其组份碳纤维和热塑性聚合物按重量比为5‑7.5:50;4)将片料I、片料II按模具尺寸裁剪,将片料II放在两片料I之间,使其叠合成“片料II‑片料I‑片料II”的复合结构,然后将其放入压制模,置于平板硫化机中热压成型,热压温度为135‑140°C,热压时间为8‑10min。
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