[发明专利]一种可自动收紧把手且可帮助乘客直立的公交车在审

专利信息
申请号: 201710593092.2 申请日: 2017-07-20
公开(公告)号: CN107380030A 公开(公告)日: 2017-11-24
发明(设计)人: 沈丽亚 申请(专利权)人: 常熟市邦知光电科技有限公司
主分类号: B60N3/02 分类号: B60N3/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215518 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明属于公交车技术领域,尤其涉及一种可自动收紧把手且可帮助乘客直立的公交车,它包括底盘机构、车厢、座椅、扶手机构,其中车厢安装在底盘机构上侧;两列座椅安装在车厢内端面上;两个扶手机构均安装在底盘机构上侧,且两个扶手机构均位于两列座椅之间;本发明中车厢的作用是支撑乘客和座椅,便于运载乘客;底盘机构的作用是支撑座椅、车厢、扶手机构;扶手机构的作用是帮助乘客尽量处于直立状态,从而达到乘客最舒服的作用。
搜索关键词: 一种 自动 收紧 把手 帮助 乘客 直立 公交车
【主权项】:
一种可自动收紧把手且可帮助乘客直立的公交车,其特征在于:它包括底盘机构、车厢、座椅、扶手机构,其中车厢安装在底盘机构上侧;两列座椅安装在车厢内端面上;两个扶手机构均安装在底盘机构上侧,且两个扶手机构均位于两列座椅之间;所述扶手机构包括气动马达、变速箱、驱动齿条、T形条、T形滑槽、推动齿轮、收紧把手机构、横扶手壳、竖扶手杆,其中两个竖扶手杆安装在底盘机构上侧两端;横扶手壳安装在两个竖扶手杆上端;气动马达通过两个固定块安装在横扶手壳内;变速箱通过两个固定块安装在横扶手壳内;气动马达轴与变速箱输入轴相连;推动齿轮安装在变速箱输出轴上;T形条安装在横扶手壳内壁上端面;驱动齿条上端面开有T形滑槽;驱动齿条通过T形滑槽与T形条的配合安装在横扶手杆上,且驱动齿条与推动齿轮啮合;多个收紧把手机构依次安装在横扶手壳上,且收紧把手机构与驱动齿条配合;所述收紧机构包括固定条、把手槽、把手板、固定绳带、第一固定轴、驱动齿轮、细钢丝、第一单向齿轮、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二固定轴、第一支撑板、第二单向齿轮、第一L形固定板、第二L形固定板、第一导向轮、第二导向轮、第四导向轮、第五导向轮、第二支撑板、万向节、第六导向轮、第三导向轮、导向T形块、L形壳、收紧机构、第三锥齿轮、第四锥齿轮、第六支撑板、直齿轮、第五锥齿轮、第四固定轴、导向T形槽、复位弹簧、第一限位槽、第二限位槽、第二限位缺口环、第一限位缺口环、第三固定轴,其中第二固定轴一端安装在横扶手壳内壁上,另一端穿出横扶手壳;两个固定条侧面上均开有导向T形槽;两个固定条关于第二固定轴对称安装在横扶手壳侧面,且两个固定条上两个导向T形槽相对;驱动齿轮位于横扶手壳内,且驱动齿轮安装在第二固定轴上;驱动齿轮与驱动齿条啮合;第一单向齿轮外圆面上开有第一限位槽;第二单向齿轮外圆面上开有第二限位槽;第一单向齿轮、第二单向齿轮均安装在穿出固定壳的第二固定轴上,且第一单向齿轮靠近固定条;两个导向T形块对称安装在L形壳内壁上;L形壳通过导向T形块与导向T形槽的配合安装在固定条上;导向T形槽内安装有复位弹簧,复位弹簧一端安装在导向T形槽内端面上,另一端安装在导向T形块上;第一支撑板安装在L形壳内;第一固定轴安装在第一支撑板上;第二锥齿轮外圆面上安装有第一限位缺口环;第二锥齿轮安装在第一固定轴上,且第二锥齿轮与第一单向齿轮啮合;第一限位缺口环上的缺口与第一限位槽配合;第一锥齿轮安装在第一固定轴上,且第一锥齿轮与第一单向齿轮配合;第六支撑板安装在L形壳内;第三固定轴安装在第六支撑板上;第四锥齿轮外圆面上安装有第二限位缺口环;第四锥齿轮安装在第三固定轴上,且第四锥齿轮与第二单向齿轮啮合;第二限位缺口环上的缺口与第二限位槽配合;第三锥齿轮安装在第三固定轴上,且第三锥齿轮与第二单向齿轮配合;直齿轮安装在第三固定轴上;两个第二支撑板安装在L形壳内;第四固定轴安装在两个第二支撑板上;第四固定轴一端通过万向节与第一固定轴相连;第五锥齿轮安装在第四固定轴远离万向节一端,且第五额锥齿轮与直齿轮啮合;第四导向轮位于两个第二支撑板之间,第四导向轮安装在第四固定轴上;第五导向轮通过圆柱销按在L形壳内;第六导向轮安装在L形壳内;固定绳带一端安装在第四导向轮上,另一端依次绕过第五导轮与第六导向轮,且穿出L形壳;把手板端面上开有把手槽;把手板安装在固定绳带有一端;两个第一L形固定板对称安装在横扶手壳侧面上;两个第二L形固定板分别对称安装在两个第一L形固定板下端面上;第一导向轮通过圆柱销安装在两个第二L形固定板之间;第二导向轮通过圆柱销安装在两个第二L形固定板之间;第三导向轮通过圆柱销安装在两个第二L形固定板之间;细钢丝一端通过固定块按在把手板上,另一端依次绕过第三导向轮、第二导向轮、第一导向轮安装在L形壳上;第二锥齿轮直径是第一锥齿轮直径2倍;第四锥齿轮直径是第三锥齿轮直径2倍;第一锥齿轮的直径是第三锥齿轮直径的1.2倍;第二锥齿轮的直径是第四锥齿轮直径的1.2倍;所述固定绳带具有弹性;底盘机构上还安装有电动机、气泵、储气箱;电动机轴与气泵轴相连;气泵通过管道与储气箱相连;储气箱通过管道与气动马达相连;油门感应板安装在油门踏板上;刹车感应板安装在刹车踏板上;所述复位弹簧为压缩弹簧;所述第二锥齿轮通过键安装在第一固定轴上;所述驱动齿轮通过轴承安装在第二固定轴上;所述细钢丝不具有弹性。
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