[发明专利]一种基于特征模理论的低频机载多天线系统及其设计方法在审
申请号: | 201710516664.7 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN107404011A | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 陈益凯;汪承慧;杨仕文;郭力文 | 申请(专利权)人: | 电子科技大学 |
主分类号: | H01Q21/29 | 分类号: | H01Q21/29;H01Q21/30;H01Q21/00;H01Q1/50 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人: | 夏艳 |
地址: | 611731 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本申请公开了一种基于特征模理论的低频机载多天线系统及其设计方法。系统包括多个低频机载天线、机载平台、激励结构、匹配网络、激励结构介质保护层和功分馈电网络。方法特点是基于特征模理论系统化的设计出具有高增益和高端口隔离度的低频机载多天线系统,对机载平台自身的低阶模式使用多目标优化算法综合出目标方向图,并通过激励该组合模式电流来提高辐射效率。本发明提供的低频机载多天线系统的优点是能够同时满足天线的辐射性能要求、与平台的共形要求、以及多天线之间的电磁兼容性能要求。其设计方法系统化、有物理机理上的清晰解释,可灵活用于不同平台结构的低频多天线系统设计。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 特征 理论 低频 机载 天线 系统 及其 设计 方法 | ||
【主权项】:
一种基于特征模理论的低频机载多天线系统,其特征在于,包括:多个低频机载天线、机载平台、激励结构、匹配网络、激励结构介质保护层和功分馈电网络;所述机载平台为天线的载体,包括:机头、机身、主翼、垂直尾翼和水平尾翼;所述激励结构用以激励起特定的模式电流或组合模式电流,进而满足特定的方向图要求;所述激励结构的布局和类型根据机载平台的特征模分析结果确定;所述匹配网络连接在激励结构端口与同轴馈线之间,用以实现宽带阻抗匹配。
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