[发明专利]一种高平稳性防脱式汽车轮毂转移装置在审

专利信息
申请号: 201710505611.5 申请日: 2017-06-28
公开(公告)号: CN107414572A 公开(公告)日: 2017-12-01
发明(设计)人: 陈海涛 申请(专利权)人: 安徽江淮车轮有限公司
主分类号: B23Q7/00 分类号: B23Q7/00
代理公司: 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)34119 代理人: 段晓微,叶美琴
地址: 233000 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种高平稳性防脱式汽车轮毂转移装置,包括立架、拉杆、第一驱动机构、第二驱动机构、第三驱动机构以及多个限位卡体,其中第一驱动机构用于驱动立架进行自由转动;立架的一侧设有水平架,水平架的下方设有柱体部,柱体部内部设有通腔;拉杆的一端穿过水平架伸入至通腔内部;各限位卡体以拉杆的轴心线为中心线环形均布,且各限位卡体的中部均通过第一转轴与柱体部转动连接,各限位卡体的一端均通过第二转轴与拉杆转动连接;第二驱动机构固定安装在立架上用于驱动水平架上下运动;第三驱动机构固定安装在水平架,第三驱动机构用驱动拉杆进行轴向运动。本发明可有效确保工件在转移过程平稳性和安全性。
搜索关键词: 一种 平稳 性防脱式 汽车 轮毂 转移 装置
【主权项】:
一种高平稳性防脱式汽车轮毂转移装置,其特征在于,包括:立架(1)、拉杆(2)、第一驱动机构、第二驱动机构、第三驱动机构(3)以及多个限位卡体(4),其中:第一驱动机构用于驱动立架(1)进行自由转动;立架(1)的一侧设有与其活动连接的水平架(6),水平架(6)与第二驱动机构连接;水平架(6)的下方设有竖直固定的柱体部(5),柱体部(5)内部设有上下贯通的通腔;拉杆(2)的一端穿过水平架(6)伸入至通腔内部,拉杆(2)的另一端与第三驱动机构(3)连接;各限位卡体(4)位于柱体部(5)远离水平架(6)的一端,各限位卡体(4)以拉杆(2)的轴心线为中心线环形均布,且各限位卡体(4)的中部均通过第一转轴(7)与柱体部(5)转动连接,各限位卡体(4)的一端均通过第二转轴(8)与拉杆(2)转动连接,各限位卡体(4)的另一端均为自由端;所述第一转轴(7)、第二转轴(8)平行,且第一转轴(7)、第二转轴(8)的轴心线与拉杆(2)的轴心线垂直;第二驱动机构固定安装在立架(1)上用于驱动水平架(6)上下运动;第三驱动机构(3)固定安装在水平架(6)上并随着水平架(6)的移动而运动,第三驱动机构(3)用驱动拉杆(2)进行轴向运动。
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