[发明专利]海洋内波观测浮标及其防台风设计方法、防台风方法有效
申请号: | 201710404999.X | 申请日: | 2017-06-01 |
公开(公告)号: | CN107364548B | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 周臻;熊学军;冯丽梅;陈亮;孙淑红;于龙;殷薏;谢日彬;刘浩 | 申请(专利权)人: | 中国海洋石油集团有限公司;中海石油深海开发有限公司;国家海洋局第一海洋研究所 |
主分类号: | B63B22/04 | 分类号: | B63B22/04 |
代理公司: | 44314 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) | 代理人: | 王少虹;纪媛媛 |
地址: | 100010 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种海洋内波观测浮标及其防台风设计方法、防台风方法,海洋内波观测浮标的防台风设计方法包括锚固系统的加重和加挂拉力锚设计:大裕量增加锚固系统的重量,并根据布放方式确定最底端仪器与锚固系统的距离,同时加挂拉力锚;连接系统的多重并行加固设计:对连接系统进行双重并行加固,确保各连结点之间的并行部分同质等长;主浮体系统的下沉设计:将主浮体系统从海面位置下沉至距海面预定距离处;主浮体系统与表面通讯标体的破断设计:在海面设置通讯标体替代主浮体系统的直接通讯,将表面通讯标体与主浮体系统的连接进行破断设计。本发明能够保证主浮体系统及其以下系统不受损失,减少或避免海表通讯标体受到损毁。 | ||
搜索关键词: | 海洋 观测 浮标 及其 台风 设计 方法 | ||
【主权项】:
1.一种海洋内波观测浮标的防台风设计方法,其特征在于,包括:/n锚固系统的加重和加挂拉力锚设计:大裕量增加锚固系统的重量,并根据布放方式确定最底端仪器与锚固系统的距离,避免碰撞,同时加挂拉力锚,并保持拉力锚与重力锚之间3m以上连接距离;所述大裕量指以实际测算结果的3倍以上增加锚固系统的重量;最底端仪器为释放单元;/n连接系统的多重并行加固设计:对整个连接系统进行双重并行加固,确保各连结点之间的并行部分同质等长,对连结点附近进行多重并行加固,确保软硬结合;/n主浮体系统的下沉设计:将主浮体系统从海面位置下沉至距海面预定距离处,避免台风对其的破坏性影响;预定距离为100m;/n主浮体系统与表面通讯标体的破断设计:在海面设置表面通讯标体替代主浮体系统的直接通讯,将表面通讯标体与主浮体系统的连接进行破断设计;当表面通讯标体与主浮体系统之间的拉力超过10kN时自行破断。/n
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