[发明专利]汽车轮护板的脱模装置有效
| 申请号： | 201710376377.0 | 申请日： | 2017-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN107088993B | 公开（公告）日： | 2023-03-17 |
| 发明（设计）人： | 王少峰;彭河;王家利 | 申请（专利权）人： | 宁波市益普乐模塑有限公司 |
| 主分类号： | B29C45/40 | 分类号： | B29C45/40;B29L31/30 |
| 代理公司： | 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人： | 赵志鹏 |
| 地址： | 315600 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车轮护板的脱模装置，包括上模、下模和斜顶机构，它还包括用于汽车轮护板(1)外凸面上的安装柱(2)的脱模机构，该脱模机构包括用于第一安装柱的第一脱模机构和用于第二安装柱的第二脱模机构，并且第一脱模机构的出模方向与第二脱模机构的出模方向成夹角；所述第一脱模机构由连接于上模的斜顶机构中的斜导柱驱动并与斜导柱连接，并且第一脱模机构滑动连接在第二脱模机构上；第二脱模机构由连接于上模内的驱动油缸(3)水平方向驱动并与驱动油缸(3)连接，同时第一脱模机构与第二脱模机构之间通过联动件连接。采用以上结构后，结构简单、结构紧凑，并且能精确地实现各个安装柱的脱模、提高生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 轮护板 脱模 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车轮护板的脱模装置，包括上模、下模和斜顶机构，其特征在于：它还包括用于汽车轮护板(1)外凸面上的安装柱(2)的脱模机构，该脱模机构包括用于第一安装柱的第一脱模机构和用于第二安装柱的第二脱模机构，并且第一脱模机构的出模方向与第二脱模机构的出模方向成夹角；所述第一脱模机构由连接于上模的斜顶机构中的斜导柱驱动并与斜导柱连接，并且第一脱模机构滑动连接在第二脱模机构上；第二脱模机构由连接于上模内的驱动油缸(3)水平方向驱动并与驱动油缸(3)连接，同时第一脱模机构与第二脱模机构之间通过联动件连接。
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