[发明专利]道岔区轮轨法向接触参数计算方法及装置有效
| 申请号： | 201710362170.8 | 申请日： | 2017-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN106991262B | 公开（公告）日： | 2023-10-10 |
| 发明（设计）人： | 王平;马晓川;徐井芒;安博洋;王健;钱瑶;陈嵘;胡辰阳;陈漫;邢梦婷 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学;中国铁路总公司 |
| 主分类号： | G06F30/13 | 分类号： | G06F30/13;G06F30/20;G06F111/10;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 吴开磊 |
| 地址： | 610000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供一种道岔区轮轨法向接触参数计算方法及装置，涉及铁路轨道技术领域。本发明实施例的道岔区轮轨法向接触参数计算方法及装置通过先将尖轨和基本轨视为一体，进行接触区域的初步寻找，再分别对尖轨和基本轨相对于车轮的最小距离进行计算，以找寻车轮与尖轨、基本轨的接触点位置，计算接触点垂向距离差，分析车轮与尖轨、基本轨的接触状态，计算车轮对尖轨和基本轨的轮轨力，最后计算车轮与尖轨和基本轨的法向接触参数。考虑到尖轨和基本轨相对错动对轮轨接触状态的影响，计算准确，且采用数值计算方法，相对于在有限元软件中建立轮轨接触模型，计算效率更高。 | ||
| 搜索关键词： | 道岔 区轮轨法 接触 参数 计算方法 装置 | ||
【主权项】：
一种道岔区轮轨法向接触参数计算方法，其特征在于，所述方法包括：确定车轮与钢轨的接触区域，所述钢轨包括基本轨和尖轨；分别计算所述车轮到所述基本轨的第一最小距离以及所述车轮到所述尖轨的第二最小距离；依据所述第一最小距离和所述第二最小距离，分别确定所述车轮与所述尖轨、所述基本轨的接触点位置；依据所述车轮与所述尖轨、所述基本轨的接触点位置，计算接触点垂向距离差；依据所述接触点垂向距离差，确定所述车轮与所述尖轨、所述基本轨的接触状态；基于所述车轮与所述尖轨、所述基本轨的接触状态，计算所述车轮对所述尖轨和所述基本轨的轮轨力；依据所述车轮对所述尖轨和所述基本轨的轮轨力以及Kalker三维非赫兹滚动接触理论，求解所述车轮与所述尖轨和所述基本轨的法向接触参数。
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