[发明专利]用于汽车座椅的带翻转支撑板的侧扶手结构有效
| 申请号： | 201710350646.6 | 申请日： | 2017-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN107009926B | 公开（公告）日： | 2023-08-08 |
| 发明（设计）人： | 李源;薛晓飞;舒其昊;唐晓俊;杜嘉璘;吴晓青 | 申请（专利权）人： | 延锋国际座椅系统有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/75 | 分类号： | B60N2/75 |
| 代理公司： | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人： | 曾耀先 |
| 地址： | 201315 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于汽车座椅的带翻转支撑板的侧扶手结构，包括：安装于汽车座椅上的扶手骨架；罩设于所述扶手骨架的罩盖；以及可转动的安装于所述扶手骨架的支撑板，所述支撑板可绕所述扶手骨架向上转动并支设于所述罩盖的上方从而形成支撑面，所述支撑板可绕所述扶手骨架向下转动并收置于所述罩盖的外侧。采用安装在扶手骨架上的可转动的支撑板来改变侧扶手的宽度，在不影响汽车内的横向空间的同时，提供了较宽的供倚靠的支撑面，改变侧扶手的宽度，提升了乘客倚靠的舒适感，满足了汽车内空间的有效利用的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车座椅 翻转 支撑 扶手 结构 | ||
【主权项】：
一种用于汽车座椅的带翻转支撑板的侧扶手结构，其特征在于，包括：安装于汽车座椅上的扶手骨架；罩设于所述扶手骨架的罩盖；以及可转动的安装于所述扶手骨架的支撑板，所述支撑板可绕所述扶手骨架向上转动并支设于所述罩盖的上方从而形成支撑面，所述支撑板可绕所述扶手骨架向下转动并收置于所述罩盖的外侧。
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- 本发明公开一种座椅扶手总成，包括扶手组件，所述扶手组件包括上壳、下壳和扶手骨架，所述下壳能够插入所述上壳，以使得所述上壳能够覆盖所述上壳和所述下壳的对接处，所述上壳和所述下壳围合形成安装腔，所述扶手骨架位于所述安装腔内。在上述的座椅扶手总成中，下壳可以插入上壳内，这样，上壳可以对上壳和下壳的对接处进行遮掩，以将上壳和下壳的接触面很好地隐藏起来，并能够降低污染物自二者的对接处进入安装腔内的可能，使得扶手组件的外部结构更为整洁，有利于提升产品的品质；而扶手骨架则用于填充安装腔，以保证扶手组件的强度需求。
- 一种新型汽车门内扶手-202310611191.4
- 孙斌;孙逊 - 扬州博日机械配件有限公司
- 2023-05-29 - 2023-09-29 - B60N2/75
- 本发明属于新型汽车门内扶手技术领域，且公开了一种新型汽车门内扶手，包括底板，底板的上表面固定安装有支撑轨，支撑轨的一侧开设有导槽，支撑轨的顶端固定安装有座椅，座椅的上表面固定安装有连块，连块前后两侧均设有连柱，连柱的上部固定安装有侧板，驱动机构，驱动机构设置在导槽的中部，两个凹型板，两个凹型板设置在驱动机构与座椅之间，两凹型板内环的底面均固定安装有与座椅底部滑动套接的勾块，两个扶手机构，两个扶手机构对称活动套接在相邻凹型板的上表面。从而解决了乘客远离扶手一侧的胳膊无法得到有效的休息和后排乘车缺少办公平台的问题，此外也解决了老年人、小孩等行动不便人群下车时，没有辅助搀扶，容易摔倒的问题。
- 一种汽车前中央扶手-201811021407.7
- 瞿少卯 - 江苏嘉倍盛科技有限公司
- 2018-09-03 - 2023-09-29 - B60N2/75
- 本发明提供了一种汽车前中央扶手，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有汽车后排乘客乘坐便利性差的问题。本汽车前中央扶手，包括箱体、箱盖和两支撑杆，箱体两侧均铰接有一组连杆，在箱体后部两侧边沿均开设有避让凹口，两支撑杆分别与两组连杆的后端相铰接，当箱盖盖合在箱体上时两支撑杆分别位于两避让凹口内，箱盖与两组连杆之间设有当箱盖向后翻转至水平状态时能够带动支撑杆向后移出避让凹口并使支撑杆的上端抵靠支撑在箱盖下部的传动件，箱盖内具有安装腔，安装腔内滑动连接有两支撑面板。本汽车前中央扶手能够提高乘坐舒适性和便利性。
- 后排座椅及车辆-202320686914.2
- 胡雨婷;李瑞波;俞寅朕;曹一玮;周鹏程 - 浙江零跑科技股份有限公司
- 2023-03-28 - 2023-09-29 - B60N2/75
- 本申请提供了一种后排座椅及车辆，该后排座椅包括座椅靠背、与座椅靠背连接的扶手、收纳件；座椅靠背上设置有容置腔；扶手与座椅靠背转动连接，扶手转动容置在容置腔内，或转动至向容置腔外展开；收纳件设置在容置腔内；收纳件可在扶手转动远离容置腔时收纳物品。由此，通过在容置腔内设置收纳件，可以充分利用容置扶手的容置腔对物品进行收纳，增加空间利用率，及乘员使用的便利性。
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