[发明专利]一种用于地下车库出入口的机械式发电减速带

摘要

一种用于地下车库出入口的机械式发电减速带，左、右扇形齿轮互相啮合，且二者动力输出机构的结构完全相同、左右对称设置，该左扇形齿轮的动力输出机构为：导轨固定在含有复位弹簧的竖向滑杆顶部，小滑块与导轨滑动配合，左扇形齿轮下部与小滑块铰接，左扇形齿轮轴上的前、后位置分别安装有一个轴承，该两轴承内圈内侧分别固定有一个滑块，套装有复位弹簧的水平滑杆活动地插接在滑块的通孔上，左扇形齿轮轴上固定有一根套杆，套杆下部铰接在小扇形齿轮侧面上，小扇形齿轮再经三组齿轮传动，最终带动发电机发电。本装置具有结构较简单、车辆碾压能量转换率高的特点。

主权项

一种用于地下车库出入口的机械式发电减速带，其特征是，左、右扇形齿轮（1、2）互相啮合，且左、右扇形齿轮（1、2）的动力输出机构的结构完全相同、左右对称设置，该左扇形齿轮（2）的动力输出机构为：导轨（18）固定在竖向滑杆（20）顶部，竖向复位弹簧（13）套装在竖向滑杆（20）上，导轨（18）上有截面为倒置等腰梯形的凸棱，小滑块（17）上有形状为倒置等腰梯形的开口，小滑块（17）与导轨（18）滑动配合，左扇形齿轮（2）下部经铰链（15）与小滑块（17）铰接，左扇形齿轮（2）轴上的前部和后部位置分别安装有一个轴承（3），上述两轴承（3）内侧分别有一个滑块（21）固定在对应轴承内圈上，水平滑杆（5）活动地插接在滑块（21）的通孔上，水平复位弹簧（4）套装在水平滑杆（5）上，左扇形齿轮（2）轴上中部位置固定有一根套杆（14），套杆（14）下部固定或铰接在小扇形齿轮（11）后侧面上，小扇形齿轮（11）与第一小齿轮（12）啮合，第一小齿轮（12）与第一大齿轮（10）同轴，第一大齿轮（10）与第二小齿轮（9）啮合，第二小齿轮（9）与第二大齿轮（7）同轴，第二大齿轮（7）与第三小齿轮（8）啮合，第三小齿轮（8）与用作带动发电机发电的动力输出齿轮（6）同轴。