[发明专利]一种温差发电应用汽车发动机在审
| 申请号： | 201710329387.9 | 申请日： | 2017-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN107070306A | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | 郭强;谢宇;倪晨权;杜科志;龙海清;江文皇;王添;于婉君 | 申请（专利权）人： | 南昌航空大学 |
| 主分类号： | H02N11/00 | 分类号： | H02N11/00;F02G5/00 |
| 代理公司： | 南昌洪达专利事务所36111 | 代理人： | 刘凌峰 |
| 地址： | 330063 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种温差发电装置应用在汽车发动机散热系统层面。由半导体温差电偶模块，橡胶和导线构成将温差电偶模块通过橡胶块固定，由十个温差电偶模块排列串联链接，共两组，将两组温差电偶模块并联，组合置于两片散热片之间垂直摆放。由橡胶块固定悬挂在两片温差片之间，并且导线从上端引出。半导体温差电偶模块热源端面向发动机，冷源端靠近散热片。两组温差电偶模块并联后将导线连接至汽车蓄电池正负极两端。本装置主要可用于对汽车正常工作时将发动机工作的所散发的余热进行能源的二次利用。通过温差片将热能转化为电能供给汽车其他用电设备。同时也提高发动机散热效率，延长散热系统部件的使用寿命并且不影响正常系统的运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 温差 发电 应用 汽车发动机 | ||
【主权项】：
温差发电应用汽车发动机，其特征为：由半导体温差电偶模块橡胶和导线组成；将半导体温差电偶模块固定在汽车发动机和汽车散热片之间通过导线连接应用于用电器（蓄电池）等形成闭合回路的一种温差发电装置。
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