[发明专利]一种应用于FSC赛车的制动踏板总成装置在审

专利信息
申请号: 201710321965.4 申请日: 2017-05-09
公开(公告)号: CN107117146A 公开(公告)日: 2017-09-01
发明(设计)人: 杜小芳;周自勇;胡文涛 申请(专利权)人: 武汉理工大学
主分类号: B60T7/06 分类号: B60T7/06
代理公司: 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙)42222 代理人: 张火春
地址: 430070 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明公开了一种应用于FSC赛车的制动踏板总成装置,包括支撑横杆、制动踏板连杆、固定在车架上的支撑吊耳、以及两个制动主缸,支撑横杆中部后侧设有制动踏板连杆吊耳,制动踏板连杆通过踏板转轴铰接在制动踏板连杆吊耳上,制动踏板连杆的底部设有平衡杆,所述平衡杆的两端分别通过轴承与两个制动主缸的自由端相连,两个制动主缸的缸体通过固定装置安装在支撑横杆上,支撑横杆两端分别设有支撑横杆固定吊耳,支撑吊耳上设有前后方向的滑槽,支撑横杆固定吊耳通过固定螺栓安装在支撑吊耳的滑槽上,使得可以调节支撑横杆相对于车架的前后位置来适应不同身高的车手。本发明结构紧凑,调节方便,工作可靠,有较高的应用价值。
搜索关键词: 一种 应用于 fsc 赛车 制动 踏板 总成 装置
【主权项】:
一种应用于FSC赛车的制动踏板总成装置,其特征在于:包括支撑横杆、制动踏板连杆、支撑吊耳、以及两个制动主缸,所述支撑横杆中部后侧设有制动踏板连杆吊耳,制动踏板连杆通过踏板转轴铰接在制动踏板连杆吊耳上,制动踏板连杆的底部设有从其底孔穿过的平衡杆,所述平衡杆的两端分别通过轴承与两个制动主缸的自由端相连,两个制动主缸的缸体通过固定装置安装在支撑横杆上,制动主缸通过液压管道将制动踏板的制动力传递给刹车系统,支撑横杆两端分别设有与支撑吊耳相连的支撑横杆固定吊耳,所述支撑吊耳固定在车架上,支撑吊耳上设有前后方向的滑槽,支撑横杆固定吊耳通过固定螺栓安装在支撑吊耳的滑槽上,使得可以调节支撑横杆相对于车架的前后位置。
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