[发明专利]一种联动乘骑系统在审
申请号: | 201710318011.8 | 申请日: | 2017-05-08 |
公开(公告)号: | CN107875639A | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 刘军;包庆文 | 申请(专利权)人: | 上海恒润数字科技有限公司 |
主分类号: | A63G31/00 | 分类号: | A63G31/00 |
代理公司: | 上海金盛协力知识产权代理有限公司31242 | 代理人: | 王松 |
地址: | 201414 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明揭示了一种联动乘骑系统,所述联动乘骑系统包括游览车(不少于两辆有游览车)、牵拉杆、柔性软接机构、轨道系统;游览车(不少于两辆有游览车)中至少有一辆为动力游览车,其它均为无动力游览车。动力游览车、无动力游览车设置在轨道系统上;将多辆轨道车按分组的形式进行组合,每组采用有动力车与无动力车分配方案,采用将动力车与非动力分开串联。本发明提出的联动乘骑系统,以分组的方式对乘骑进行动力分配组合,不仅摒弃传统的轨道车连接方案,而且又能以丰富的运动形式来表现乘骑的娱乐性,可给游客带来更丰富的游览体验。 | ||
搜索关键词: | 一种 联动 系统 | ||
【主权项】:
一种联动乘骑系统,其特征在于,所述联动乘骑系统包括:游览车设备、牵拉杆、柔性软接机构、轨道系统;所述游览车设备包括若干游览车,将游览车作分组式组合且做动力分配;将多辆轨道车按分组的形式进行组合,每组采用有动力车与无动力车分配方案,采用将动力车与非动力分开串联;每组部分游览车为动力车,其余游览车为从动车;动力车、从动车设置在轨道系统上;所述牵拉杆为每辆游览车之间的连接装置,柔性软接机构为组与组之间的连接装置;所述轨道系统包括:行走钢板、导向钢板、滑触线;行走钢板为游览车行走的地面,与地面接触处用橡胶板连接,以减小游览车行走时地面凹凸不平带来的微小震动;导向钢板为游览车行走夹持机构的导向轨道,用来使游览车行走时导向的轨道;滑触线为游览车提供动力的装置,通过支架与地面固定。
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