[发明专利]汽车驾驶台离合系统工效学测试装置及其测试方法有效
| 申请号： | 201710283657.7 | 申请日： | 2017-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN107063683B | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 杨爱萍;张欣;呼慧敏 | 申请（专利权）人： | 北京联合大学 |
| 主分类号： | G01M13/022 | 分类号： | G01M13/022 |
| 代理公司： | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人： | 谢亮 |
| 地址： | 100101 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车驾驶台离合系统工效学测试装置及其测试方法，所述测试装置包括离合踏板（1）、离合踏板支架（2）、试验台总成支架和测试平台，所述测试平台上装有所述试验台总成支架，离合踏板支架（2）上装有离合踏板（1），离合踏板支架（2）与所述试验台总成支架之间装有二维坐标测量系统。本发明与现有技术相比的有益效果是：结构简单、安装方便、测量精确，所述二维坐标测量系统实现被测试者使用离合踏板时的相对位置测量和调整，精确记录在驾驶姿态下达到自身最佳感觉的离合踏板位置以及操作力数据，经一定样本的统计分析后获得适合各国人们舒适操作离合踏板的二维空间相对位置以及操作力参数，实现对驾驶室内离合踏板的优化布局设计。 | ||
| 搜索关键词： | 离合踏板 测试装置 总成支架 试验台 支架 汽车驾驶台 测量系统 测试平台 二维坐标 离合系统 操作力 工效学 测试 相对位置测量 驾驶 安装方便 布局设计 二维空间 统计分析 样本 测量 室内 记录 优化 | ||
【主权项】：
1.汽车驾驶台离合系统工效学测试装置，包括离合踏板(1)、离合踏板支架(2)、试验台总成支架和测试平台，所述测试平台上装有所述试验台总成支架，离合踏板支架(2)上装有离合踏板(1)，其特征在于，离合踏板支架(2)与所述试验台总成支架之间装有二维坐标测量系统，所述二维坐标测量系统包括二轴导向机构和二轴位移测量系统，所述二轴导向机构包括两个相互垂直的X轴电动导轨总成(3)和Z轴电动导轨总成(11)，X轴电动导轨总成(3)通过第一导轨支架(5)固定安装在所述试验台总成支架上，X轴电动导轨总成(3)包括X轴导轨滑块，所述X轴导轨滑块上装有Z轴电动导轨总成(11)，Z轴电动导轨总成(11)通过第二导轨支架与所述X轴导轨滑块之间形成活动连接，Z轴电动导轨总成(11)包括Z轴导轨滑块，所述Z轴导轨滑块与离合踏板支架(2)固定连接，所述测试平台上装有移动式加载制动器组件，所述移动式加载制动器组件包括滑道(6)、加载制动器支架(10)、加载制动器(9)，滑道(6)包括X向位移滑道和Y向位移滑道，滑道(6)上装有加载制动器支架(10)，加载制动器支架(10)上装有加载制动器(9)，离合踏板(1)的转动中心轴上装有传动齿轮(7)，传动齿轮(7)外侧设有第一皮带轮，所述第一皮带轮与加载制动器(9)的输出轴端处设置的第二皮带轮之间通过传动带(8)相连接并形成带传动。
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