[发明专利]一种汽车铝合金轮毂锻造加热装置及方法有效
申请号: | 201710264198.8 | 申请日: | 2017-04-21 |
公开(公告)号: | CN106862470B | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 陈华 | 申请(专利权)人: | 新昌县镇辉机械厂 |
主分类号: | B21J17/02 | 分类号: | B21J17/02;B21K1/40 |
代理公司: | 11427 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈娟<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 312500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车铝合金轮毂锻造加热装置,包括加热炉,所述加热炉的左侧开设有进料口,加热炉的右侧开设有出料口,进料口和出料口的底部和顶部均设置有延伸板,加热炉的内部设置有传送带,传送带的内部设置有限位辊轮,限位辊轮底部的一端与传送带的内底壁接触,限位辊轮顶部的一端与传送带的内顶壁接触,延伸板靠近传送带的一侧设置有风帘机,风帘机靠近传送带的一侧开设有条形通风口,所述传送带的外侧面上设置有等距离排列的液压伸缩主杆。该汽车铝合金轮毂锻造加热装置,结构简单,操作方便,有效降低了工作人员的工作强度,为工作人员的工作提供了更大的便利,加工效率更快,更加适应了企业的大规模生产。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 铝合金 轮毂 锻造 加热 装置 | ||
【主权项】:
1.一种汽车铝合金轮毂锻造加热装置,包括加热炉(1),其特征在于:所述加热炉(1)的左侧开设有进料口,加热炉(1)的右侧开设有出料口,进料口和出料口的底部和顶部均设置有延伸板(2),加热炉(1)的内部设置有传送带(3),传送带(3)的内部设置有限位辊轮(4),限位辊轮(4)底部的一端与传送带(3)的内底壁接触,限位辊轮(4)顶部的一端与传送带(3)的内顶壁接触,延伸板(2)靠近传送带(3)的一侧设置有风帘机(5),风帘机(5)靠近传送带(3)的一侧开设有条形通风口(6);/n所述传送带(3)的外侧面上设置有等距离排列的液压伸缩主杆(7),液压伸缩主杆(7)的正面和背面均倾斜设置有液压伸缩侧杆(8),液压伸缩侧杆(8)远离液压伸缩主杆(7)的一端设置有轮毂活动夹杆(9),两个轮毂活动夹杆(9)相对的一侧并且位于轮毂活动夹杆(9)远离液压伸缩侧杆(8)的一侧均设置有等距离排列的轮毂活动夹垫(10);/n所述加热炉(1)的内部并且位于传送带(3)的顶部设置有水平隔板(11),水平隔板(11)与加热炉(1)的内顶壁之间设置有加热风机(12),水平隔板(11)上开设有均匀分布的出风口,出风口上嵌设有上引流风扇(13),水平隔板(11)上并且位于上引流风扇(13)的最左侧和最右侧均开设有进风口(14);/n所述加热炉(1)的左侧设置有上料平台(15),上料平台(15)的上表面靠近加热炉(1)的一侧呈向下的倾斜状,加热炉(1)的右侧设置有送料平台(16);/n所述加热炉(1)的内底壁上设置有四个等距离排列的加热箱(17),加热箱(17)的内部设置有电加热丝(18),相邻的两个加热箱(17)通过水平散热通道(19)连通,加热箱(17)的顶部设置有与其相连通的竖直散热箱(20),水平散热通道(19)和竖直散热箱(20)上均开设有均匀分布的散热通孔(21),相邻的两个加热箱(17)之间并且位于水平散热通道(19)的底部设置有下引流风扇(22),加热炉(1)底部的左侧设置有进水管(23),进水管(23)顶部的一端与加热炉(1)内部的加热箱(17)连通,进水管(23)上设置有控制阀(24);所述加热炉(1)左侧底部的延伸板(2)与上料平台(15)相对一侧的顶部均呈弧形的凹陷状;所述传送带(3)左侧的一端向左贯穿进料口并延伸至加热炉(1)的左侧,传送带(3)右侧的一端向右贯穿出料口并延伸至加热炉(1)的右侧,所述液压伸缩侧杆(8)与水平面之间的夹角为四十至五十度;所述加热风机(12)和下引流风扇(22)的两侧均设置有固定杆,加热风机(12)通过固定杆与加热炉(1)连接,下引流风扇(22)通过固定杆与加热箱(17)连接,所述电加热丝(18)的形状呈S形均匀分布在加热箱(17)的内部。/n
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