[发明专利]一种低压轴流式通风机叶轮叶片的优化方法有效

专利信息
申请号: 201710261337.1 申请日: 2017-04-20
公开(公告)号: CN107013490B 公开(公告)日: 2018-12-18
发明(设计)人: 窦华书;王天垚;徐金秋;贾会霞;贺磊盈;董若凌;赵新龙 申请(专利权)人: 浙江理工大学
主分类号: F04D29/38 分类号: F04D29/38;G06F17/50
代理公司: 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 代理人: 杜军
地址: 310018 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种低压轴流式通风机叶轮叶片的优化方法。低压轴流式通风机应用广泛,但存在全压低,风量大,叶轮效率低的问题。本发明在待优化叶轮模型的一枚叶片上沿着叶轮径向截取n个截面,得到n个截面的弦长bi、出口几何角β2A(i)及进口气流角β1(i)。绘制草图,草图包括第一线段、第二线段、第三线段、第四线段、第五线段、第六线段、第一圆弧、第二圆弧、第七线段和第八线段。第一圆弧和第二圆弧组成新型线。根据新型线得到n个新的截面,根据n个新的截面得到优化后的叶轮模型。本发明只需知道待优化叶片截面的弦长、进口气流角和出口几何角,就能够对低压轴流式通风机的性能进行优化,大缩短了设计时间和成本。
搜索关键词: 线段 低压轴 流式 叶片 优化 通风机 出口几何角 进口气流角 通风机叶轮 叶轮模型 弦长 叶轮径向 叶轮效率 风量 截取 绘制 应用
【主权项】:
1.一种低压轴流式通风机叶轮叶片的优化方法,其特征在于:步骤一、建立待优化的叶轮模型;叶轮的轮毂侧壁与叶片外端的间距为n×s;在该模型的一枚叶片上取垂直叶轮径向的n个截面及该n个截面对应的型线,相邻两个截面间距均为s,最内侧的截面与轮毂侧壁相切,3≤n≤20;分别测出n个截面的弦长bi,i=1,2,3,…,n,及出口几何角β2A(i),i=1,2,3,…,n;去除模型中所有的倒角及圆角,得到简化模型;用网格划分软件对简化模型进行网格划分及数值模拟计算,得到待优化叶轮模型的全压及n个截面进口处的三个速度分量;根据三个速度分量画出速度三角形,从而得到n个截面的进口气流角β1(i),i=1,2,3,…,n;将待优化叶轮模型的全压值赋值给Z1;步骤二、将1赋值给i;步骤三、绘制草图,草图包括第一线段、第二线段、第三线段、第四线段、第五线段、第六线段、第一圆弧、第二圆弧、第七线段和第八线段;第一线段与第二线段互为平行线,第三线段的两端端点分别在第一线段和第二线段上,第三线段的长度为bi;第四线段与第六线段分别设置在第五线段的两侧,第四线段、第六线段的一端端点与第三线段的两端端点分别重合;第四线段的另一端端点与第五线段的一端端点重合,且第四线段与第五线段等长;第六线段的另一端端点在第五线段上;第五线段与第三线段相交;第一圆弧的圆心为第四线段与第五线段的交点,两端点分别为第四线段与第五线段的不重合端点;第二圆弧的圆心为第五线段与第六线段的交点,两端点分别为第五线段与第六线段的不重合端点;第一圆弧在第二圆弧的顺时针方向上;第七线段与第一圆弧在第四线段端点上的切线重合,第七线段与第一线段的夹角为β1(i),第八线段与第二圆弧在第六线段端点上的切线重合,第八线段与第二线段的夹角为β2A(i);第七线段与第八线段的夹角为θc,求得θc=β2A(i)‑β1(i);第六线段与第五线段的夹角为X1,取X1=0.6θc,第四线段与第五线段的夹角为X2,取X2=0.4θc;第三线段与第七线段的夹角为X2,第三线段与第八线段的夹角为X1;步骤四、第一圆弧和第二圆弧组成新型线;对新型线叠加厚度值a,1mm≤a≤6mm,得到圆弧形截面;或在翼型数据库选取一种翼型,得到翼型截面的厚度分布,翼型截面的厚度分布结合新型线得到翼型截面;将所得的圆弧形截面或翼型截面记录为第i个截面;步骤五、i增大1,若i≤n,重复步骤三和四,重复过程中步骤四所得截面均为圆弧形截面或均为翼型截面;否则,进入下一步骤;步骤六、将所得的n个截面每相邻两个截面间距s平行设置,并放入两个同轴且半径差为n×s的圆柱面之间;n个截面的几何中心均在一条垂直于n个截面的直线上,且该直线垂直相交于两圆柱面的轴线;n个截面根据弦长大小依次排布,且弦长最长的截面位于最内侧;弦长最长的截面与直径较小圆柱面相切;n个截面的第一线段相互平行,并与两圆柱面的轴线垂直;n个截面的第一线段位于同一侧;根据n个截面得到叶片雏形;延伸叶片雏形的两端,使得叶片雏形的外端完全穿过直径较大圆柱面,叶片雏形的内端完全穿过直径较小圆柱面;两圆柱面之间的叶片雏形即为优化后叶片;以两圆柱面轴线为阵列中心,沿圆周均布阵列出m枚叶片,4≤m≤10;为m枚叶片绘制轮毂,得到优化后的叶轮模型;步骤七、在步骤六所建模型的一枚叶片上取垂直叶轮径向的n个截面及该n个截面对应的型线,相邻截面间距均为s,最内侧的截面与轮毂侧壁相切;分别测出n个截面的弦长bi,i=1,2,3,…,n,及出口几何角β2A(i),i=1,2,3,…,n;去除步骤六所建模型中所有的倒角及圆角,得到新简化模型;用网格划分软件对新简化模型网格划分,并进行数值模拟计算,得到步骤六所建模型的全压及n个截面进口处的三个速度分量;根据三个速度分量画出速度三角形,从而得到n个截面的进口气流角β1(i),i=1,2,3,…,n;将步骤六所建模型的全压值赋值给Z2;步骤八、若Z2减去Z1所得值大于k,3Pa≤k≤8Pa,将Z2的值赋值给Z1,并重复步骤二、三、四、五、六和七;否则,优化结束。
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