[发明专利]一种铁路客货两用自供电米轨守车在审
| 申请号： | 201710239795.5 | 申请日： | 2017-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN106976464A | 公开（公告）日： | 2017-07-25 |
| 发明（设计）人： | 李宝瑞;王海静;白云记;陈国梁;杜立峰 | 申请（专利权）人： | 中车山东机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D1/00 | 分类号： | B61D1/00;B61D3/00;B61C17/00;B61C17/02;B61G9/06;B61D17/04 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司37221 | 代理人： | 赵敏玲 |
| 地址： | 250022*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路客货两用自供电米轨守车，包括车体钢结构、制动装置、转向架、车钩缓冲装置、内饰组件、供电系统及供水系统；所述的车体钢结构为由两个侧墙、两个端墙、一个车顶及一个底架组成的矩形结构，在车体结构的底部安装有制动装置、转向架和供电系统；所述的供电系统实现守车的自身供电；在所述的车体结构的两端各设有一个车钩缓冲装置，在所述的车体钢结构内设有工作间、货运间和卫生间，所述的工作间可用于运送人员，所述的货运间用于装运货物。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 客货 两用 供电 守车 | ||
【主权项】：
一种铁路客货两用自供电米轨守车，其特征在于，包括车体钢结构、制动装置、转向架、车钩缓冲装置、内饰组件、供电系统及供水系统；所述的车体钢结构为由两个侧墙、两个端墙、一个车顶及一个底架组成的矩形结构，在车体结构的底部安装有制动装置、转向架和供电系统；所述的供电系统实现守车的自身供电；在所述的车体结构的两端各设有一个车钩缓冲装置，在所述的车体钢结构内设有工作间、货运间和卫生间，所述的工作间可用于运送人员，所述的货运间用于装运货物。
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