[发明专利]一种露天矿节能型专用土地复垦挖掘装置有效

专利信息
申请号: 201710230276.2 申请日: 2017-04-10
公开(公告)号: CN107035373B 公开(公告)日: 2019-01-15
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 嘉兴敏实机械有限公司
主分类号: E21C47/00 分类号: E21C47/00;F01N5/02
代理公司: 广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙) 44418 代理人: 刘强;陈轩
地址: 314000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及一种挖掘装置,尤其涉及一种露天矿节能型专用土地复垦挖掘装置。本发明要解决的技术问题是提供一种露天矿节能型专用土地复垦挖掘装置。为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种露天矿节能型专用土地复垦挖掘装置,包括有挖掘装置、废气利用装置和辅助除尘装置等;废气利用装置和辅助除尘装置均设置在挖掘装置上。本发明所提供的一种露天矿节能型专用土地复垦挖掘装置,具有废气利用装置,能够利用挖掘装置在工作中产生的废热,有利于资源的节约。
搜索关键词: 挖掘装置 露天矿 土地复垦 节能型 废气利用装置 辅助除尘装置 废热 节约
【主权项】:
1.一种露天矿节能型专用土地复垦挖掘装置,包括有挖掘装置(1)、废气利用装置(2)和辅助除尘装置(3),废气利用装置(2)和辅助除尘装置(3)均设置在挖掘装置(1)上;挖掘装置(1)包括有行走装置(10)、车架(11)、转台(12)、挖掘机主体(13)、吊臂(14)、挖斗(15)、驾驶室(16)、发动机主体(17)和排气管(18);行走装置(10)设置在车架(11)的下方,行走装置(10)与车架(11)相连接,在车架(11)的上方设置有转台(12),转台(12)与车架(11)相连接,在转台(12)的上方设置有挖掘机主体(13),挖掘机主体(13)与转台(12)相连接,在挖掘机主体(13)的左侧设置有吊臂(14),吊臂(14)与挖掘机主体(13)相连接,在吊臂(14)的左侧设置有挖斗(15),挖斗(15)与吊臂(14)相连接,驾驶室(16)设置在吊臂(14)的右侧,驾驶室(16)设置在挖掘机主体(13)的上方,驾驶室(16)与挖掘机主体(13)相连接,在驾驶室(16)的右侧设置有发动机主体(17),发动机主体(17)设置在挖掘机主体(13)的上方,发动机主体(17)与挖掘机主体(13)相连接,在发动机主体(17)的上方设置有排气管(18),排气管(18)与发动机主体(17)相连接,排气管(18)与发动机主体(17)相连通;废气利用装置(2)包括有水箱Ⅰ(20)、连接管Ⅰ(21)、水泵Ⅰ(22)、阀门Ⅰ(23)、水套(24)、连接管Ⅱ(25)和阀门Ⅱ(26);水箱Ⅰ(20)设置在挖掘机主体(13)的上方,水箱Ⅰ(20)与挖掘机主体(13)相连接,水箱Ⅰ(20)设置在发动机主体(17)的前方,在水箱Ⅰ(20)的右侧设置有连接管Ⅰ(21),连接管Ⅰ(21)与水箱Ⅰ(20)相连接,在连接管Ⅰ(21)上设置有水泵Ⅰ(22)和阀门Ⅰ(23),阀门Ⅰ(23)设置在水泵Ⅰ(22)的上方,在连接管Ⅰ(21)的左侧设置有水套(24),连接管Ⅰ(21)与水套(24)相连接,连接管Ⅰ(21)与水套(24)相连通,水套(24)套在排气管(18)上,水套(24)固定设置在发动机主体(17)上,在水套(24)的左侧设置有连接管Ⅱ(25),连接管Ⅱ(25)与水套(24)相连接,连接管Ⅱ(25)与水套(24)相连通,连接管Ⅱ(25)的左端伸入到驾驶室(16)内,在连接管Ⅱ(25)的左管口处设置有阀门Ⅱ(26);辅助除尘装置(3)包括有水箱Ⅱ(30)、连接管Ⅲ(31)、水泵Ⅲ(32)、阀门Ⅶ(33)、气缸Ⅰ(34)、伸缩杆Ⅰ(35)和连接板(36);水箱Ⅱ(30)设置在挖掘机主体(13)的上方,水箱Ⅱ(30)与挖掘机主体(13)相连接,水箱Ⅱ(30)设置在发动机主体(17)的后方,在水箱Ⅱ(30)的左侧设置有连接管Ⅲ(31),连接管Ⅲ(31)与水箱Ⅱ(30)相连接,在连接管Ⅲ(31)上设置有水泵Ⅲ(32)和阀门Ⅶ(33),阀门Ⅶ(33)设置在水泵Ⅲ(32)的左侧,连接管Ⅲ(31)设置在吊臂(14)的后方,在吊臂(14)的后方设置有气缸Ⅰ(34),气缸Ⅰ(34)与吊臂(14)相连接,在气缸Ⅰ(34)的下方设置有伸缩杆Ⅰ(35),伸缩杆Ⅰ(35)与气缸Ⅰ(34)相连接,在伸缩杆Ⅰ(35)的下方设置有连接板(36),连接板(36)与伸缩杆Ⅰ(35)相连接,连接板(36)设置在连接管Ⅲ(31)的上方,连接板(36)与连接管Ⅲ(31)的左管口处相连接,连接管Ⅲ(31)的左管口与挖斗(15)相对应;其特征在于,还包括有筛分破碎装置(4),筛分破碎装置(4)设置在挖掘装置(1)的右侧,筛分破碎装置(4)包括有大连接杆(40)、固定板Ⅰ(41)、气缸Ⅱ(42)、伸缩杆Ⅱ(43)、齿板Ⅰ(44)、齿板Ⅱ(45)、伸缩杆Ⅲ(46)、气缸Ⅲ(47)、料斗(48)、万向轮Ⅰ(49)、固定板Ⅱ(50)、固定板Ⅲ(51)、万向轮Ⅱ(52)、固定板Ⅳ(53)和筛子(54);大连接杆(40)设置在车架(11)的右侧,大连接杆(40)与车架(11)设置为铰接连接,在大连接杆(40)的右侧设置有料斗(48),料斗(48)与大连接杆(40)相连接,在料斗(48)的左侧设置有固定板Ⅰ(41),固定板Ⅰ(41)与料斗(48)相连接,固定板Ⅰ(41)设置在大连接杆(40)的上方,在固定板Ⅰ(41)的顶部固定设置有气缸Ⅱ(42),气缸Ⅱ(42)与设置在其右侧的伸缩杆Ⅱ(43)相连接,伸缩杆Ⅱ(43)与设置在其右侧的齿板Ⅰ(44)相连接,齿板Ⅰ(44)设置在料斗(48)的进料口内,在齿板Ⅰ(44)的右侧设置有齿板Ⅱ(45),齿板Ⅰ(44)与齿板Ⅱ(45)相对应,齿板Ⅰ(44)与齿板Ⅱ(45)设置为活动连接,齿板Ⅱ(45)设置在料斗(48)的进料口内,齿板Ⅱ(45)与设置在其右侧的伸缩杆Ⅲ(46)相连接,伸缩杆Ⅲ(46)与设置在其右侧的气缸Ⅲ(47)相连接,在气缸Ⅲ(47)的下方设置有固定板Ⅳ(53),气缸Ⅲ(47)与固定板Ⅳ(53)相连接,固定板Ⅳ(53)设置在料斗(48)的右侧,固定板Ⅳ(53)与料斗(48)相连接,在固定板Ⅳ(53)的下方设置有固定板Ⅱ(50),固定板Ⅱ(50)设置在料斗(48)的右侧,固定板Ⅱ(50)与料斗(48)相连接,在固定板Ⅱ(50)的下方设置有万向轮Ⅰ(49),万向轮Ⅰ(49)与固定板Ⅱ(50)相连接,在料斗(48)的左侧设置有固定板Ⅲ(51),固定板Ⅲ(51)与料斗(48)相连接,固定板Ⅲ(51)设置在大连接杆(40)的下方,在固定板Ⅲ(51)的下方设置有万向轮Ⅱ(52),万向轮Ⅱ(52)与固定板Ⅲ(51)相连接,万向轮Ⅱ(52)与万向轮Ⅰ(49)相对应,在料斗(48)的内部设置有筛子(54),筛子(54)与料斗(48)相连接,筛子(54)设置在齿板Ⅰ(44)和齿板Ⅱ(45)的下方。
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