[发明专利]用于燃料电池的输入并联输出串联宽增益升压直流变换器

摘要

本发明公开了一种用于燃料电池的输入并联输出串联宽增益升压直流变换器，应用于燃料电池电动汽车的电压变换场合；电感L1，功率开关Q1，二极管D1和电容C2构成传统升压直流变换器；电感L2，功率开关Q2，二极管D2和二极管D3，电容C1和C3构成输出电压与输入电压反向的升压直流变换器；按照输入并联，输出串联的方式连接，组成宽增益输入并联、输出串联的升压直流变换器；直流变换器的电源输入端与燃料电池相连；输出端与高压直流母线相连接；各个功率器件的电压应力都相同，为输出电压的一半；输入电流纹波小于电感电流纹波，变换器具有较低的输入电流纹波。该变换器实现了较宽的电压增益，有利于延长燃料电池的使用寿命。

主权项

一种用于燃料电池的输入并联输出串联宽增益升压直流变换器，其特征在于，所述直流变换器应用于燃料电池电动汽车的电压变换场合；所述直流变换器拓扑结构如下：电感L1，功率开关Q1，二极管D1和电容C2构成传统升压直流变换器拓扑结构；电感L2，功率开关Q2，二极管D2和二极管D3，电容C1和C3构成输出电压与输入电压反向的升压直流变换器拓扑结构；按照输入并联，输出串联的方式连接，组成宽增益输入并联、输出串联的升压直流变换器拓扑结构；所述直流变换器的电源输入端与燃料电池相连；输出端与高压直流母线相连接；各个功率器件的电压应力都相同，并且为输出电压的一半；所述直流变换器的输入电流纹波小于电感电流纹波，所述直流变换器具有较低的输入电流纹波；各个电容电压和直流变换器的电压增益为：UC1=UC2=UC3=11-dUinUo=21-dUin]]>其中，UC1、UC2、UC3分别为电容的电压；d为占空比；Uin为电源输入端；Uo为输出端。