[发明专利]一种多工位变压器骨架传送结构有效
申请号: | 201710191142.4 | 申请日: | 2017-03-28 |
公开(公告)号: | CN106862707B | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 王志伟;丁安全 | 申请(专利权)人: | 扬州市职业大学 |
主分类号: | H01F41/00 | 分类号: | H01F41/00;B23K3/08 |
代理公司: | 扬州苏中专利事务所(普通合伙) 32222 | 代理人: | 周青 |
地址: | 225000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种多工位变压器骨架传送结构,主要应用于变压器骨架针脚焊锡过程中对不同工位实施的要求。该传送结构包括基座、夹具体及骨架、传感器及固定件、导向组件、定位组件、触压组件、传动组件、升降组件、分离组件。所述的传送结构动力件由气缸驱动,响应快速,工作效率高;多定位的设计可以保证夹具体传送位置的准确性,满足实施的可靠性;导向定位关键部件采用耐磨材料及表面处理,结构的使用寿命得到延长。所述的传送结构整体简单紧凑,实现功能要求的同时,可降低生产成本,通过专用夹具的设计,不同类型系列的骨架或一些小型制件的传送都可适用于该结构。 | ||
搜索关键词: | 一种 多工位 变压器 骨架 传送 结构 | ||
【主权项】:
1.一种多工位变压器骨架传送结构,该结构包括长方形的基座(1)、用于夹持骨架的夹具体(2)、用于检测不同位置上骨架数量的传感器(3),其特征是,还设有导向组件、定位组件、触压组件、传动组件、升降组件;所述导向组件包括安装于基座(1)上的支撑块(1.1)、导向条I(1.2)、若干镶块(1.3)、导向条II(1.5);所述导向条I、导向条II均为内侧带横向槽的L型结构,导向条I、导向条II相向设置于支撑块上;所述镶块(1.3)为带沉头孔的长条形结构,安装于导向条I(1.2)的槽内,用于对夹具体的定位;所述定位组件包括安装于基座上的气缸一(2.1)、卡头(2.3)、连接块(2.6)、安装于基座上的导轨一(2.8)、安装板一(2.9)、盖板(2.10)、弹簧一(2.11)、定位销(2.12)、安装板二(2.13);所述气缸一(2.1)通过卡头(2.3)与连接块(2.6)相连,所述安装板一(2.9)为长方形结构,底面与导轨一(2.8)滑台相连,顶面的一端连接安装板二(2.13),另一端中部设有缺口(2.14);所述连接块(2.6)卡在安装板一(2.9)的缺口内,且连接块顶部两端分别连接于缺口两侧的安装板一上;所述安装板二(2.13)的顶端设有若干凸台,底面连接于安装板一(2.9)上;每个凸台处设有一台阶孔,每个台阶孔处设置一长方形结构的盖板(2.10),该盖板安装固定于安装板二(2.13)的一侧,台阶孔内安装弹簧一(2.11)及定位销(2.12);所述弹簧一(2.11)一端抵紧定位销(2.12),一端抵紧盖板(2.10);所述定位销(2.12)为带圆柱台阶的长条形结构,一端为V型凸面,气缸一(2.1)带动定位销(2.12),使V型凸面与夹具体(2)的V型槽面楔紧,用于限定夹具体的自由度,起到定位作用;所述触压组件包括气缸二(3.1)、浮动接头(3.3)、连接块I(3.4)、固定板一(3.5)、导轨二(3.7)、安装板三(3.11)、侧装板(3.12)、弹簧二(3.13)、连接块III(3.14)、压头安装块(3.15)、触压头(3.16);所述气缸二(3.1)安装于固定板一(3.5)中部,并通过浮动接头(3.3)与连接块I(3.4)连接,连接块I(3.4)固定于安装板三(3.11)的中部;所述固定板一(3.5)通过支撑块(3.6)安装于基座上,导轨二(3.7)安装于固定板一的顶面;所述安装板三(3.11)置于固定板一(3.5)之上,并与导轨二(3.7)滑台连接;所述安装板三(3.11)顶部均匀设有若干连接块III(3.14),连接块III(3.14)上设有台阶孔;所述压头安装块(3.15)为带台阶和半槽口的结构,台阶与连接块III(3.14)台阶孔配合安装,半槽口与触压头(3.16)连接;所述连接块III(3.14)的一侧安装侧装板(3.12),所述触压头(3.16)为一侧带斜面的长方体结构,固定于压头安装块(3.15)上,用于压紧夹具体,起到辅助定位作用;所述弹簧二(3.13)一端抵紧侧装板(3.12),一端抵紧压头安装块(3.15),气缸二(3.1)可带动触压头(3.16)抵紧夹具体;所述传动组件包括气缸三(4.1)、卡头I(4.3)、连接块I(4.4)、安装板四(4.8)、导轨I(4.9)、传送板(4.10)、安装板五(4.11)、导轨II(4.16)、垫块(4.17)、卡头II(4.18)、连接块III(4.19)、气缸四(4.20);所述气缸三(4.1)固定于安装板四(4.8)中部,并通过卡头I(4.3)与连接块I(4.4)连接,所述导轨I固定于安装板四(4.8)上,导轨I的滑台与安装板五(4.11)连接;安装板五(4.11)一端中部设有缺口(4.23),另一端顶部安装传送板(4.10),连接块I(4.4)为T型结构,并卡在缺口(4.23)内,其顶部两端分别与缺口两侧的安装板五(4.11)相连;所述传送板(4.10)为多槽口的长条形结构,用于夹具体的传动,使其处于不同的工位上,气缸三(4.1)带动安装板五(4.11)前后直线运动;所述气缸四(4.20)通过固定块(4.22)安装于基座上,气缸四通过卡头II(4.18)和连接块III(4.19)连接,连接块III(4.19)顶部与安装板四(4.8)相连;气缸四(4.20)两侧设置导轨II(4.16),导轨II(4.16)固定于基座(1)上,其滑台与垫块(4.17)底面连接,垫块顶面与安装板四(4.8)相连,气缸四(4.20)带动安装板五(4.11)左右直线运动;所述升降组件包括固定板二(5.1)、气缸五(5.2)、卡头(5.6)、连接块(5.7)、导轨三(5.8)、安装板六(5.10)、托架(5.11);所述固定板二(5.1)为长方形结构,安装于支撑块(1.1)上,固定板二的一侧安装气缸五(5.2)、导轨三(5.8);所述气缸五(5.2)通过卡头(5.6)与连接块(5.7)相连,连接块(5.7)顶端与安装板六(5.10)相连,安装板六(5.10)固定于导轨三(5.8)滑台上,安装板六的顶端连接托架(5.11),所述托架(5.11)通过气缸五(5.2)驱动,顶起夹具体(2),将其送入传送结构当中。
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