[发明专利]一种汽车座椅安全装置

摘要

本发明涉及汽车安全领域，更具体的说是一种汽车座椅安全装置。装置上设置有汽车追尾减冲击安全机构，减少追尾事故对人体的冲击；设置有汽车追尾头部保护安全机构，有效保护头颈。所述的汽车追尾减冲击安全机构包括座椅座、橡胶塞、真空缸、真空缸拉杆、滑轨架、滑块Ⅰ、滑轨、弹簧Ⅰ、座椅靠背底杆和连杆Ⅰ。所述的汽车追尾头部保护安全机构包括座椅靠背、靠背后板、弹簧Ⅱ、连杆Ⅱ、铰链座、头枕、缓冲板、弹簧Ⅲ和头枕后板。所述的安全带紧急锁死安全机构设置在座椅靠背上，安全带紧急锁死安全机构包括机构外壳、滑槽、滑块Ⅱ、安全带滑座、安全带、顶杆、安全带卷带器、插尖、止动杆、弹簧Ⅳ。

主权项

1.一种汽车座椅安全装置，包括汽车追尾减冲击安全机构(1)、汽车追尾头部保护安全机构(2)和安全带紧急锁死安全机构(3)，其特征在于：所述的汽车追尾减冲击安全机构(1)包括座椅座(1‑1)、橡胶塞(1‑2)、真空缸(1‑3)、真空缸拉杆(1‑4)、滑轨架(1‑5)、滑块Ⅰ(1‑6)、滑轨(1‑7)、弹簧Ⅰ(1‑8)、座椅靠背底杆(1‑9)和连杆Ⅰ(1‑10)，座椅座(1‑1)底面的内侧设置有滑轨架(1‑5)，滑轨(1‑7)连接在在滑轨架(1‑5)上，滑块Ⅰ(1‑6)安装在滑轨(1‑7)上，滑块Ⅰ(1‑6)一端的滑轨(1‑7)上设置有弹簧Ⅰ(1‑8)，座椅靠背底杆(1‑9)与滑块Ⅰ(1‑6)通过铰链相连接，真空缸(1‑3)连接在座椅座(1‑1)内侧，橡胶塞(1‑2)设置在真空缸(1‑3)内部，橡胶塞(1‑2)一侧的真空缸(1‑3)为真空，真空缸拉杆(1‑4)的一端与橡胶塞(1‑2)相连接，真空缸拉杆(1‑4)的另一端铜通过铰链与连杆Ⅰ(1‑10)相连接，连杆Ⅰ(1‑10)的另一端通过铰链连接在座椅靠背底杆(1‑9)的中间位置；所述的汽车追尾头部保护安全机构(2)包括座椅靠背(2‑1)、靠背后板(2‑2)、弹簧Ⅱ(2‑3)、连杆Ⅱ(2‑4)、铰链座(2‑5)、头枕(2‑6)、缓冲板(2‑7)、弹簧Ⅲ(2‑8)和头枕后板(2‑9)，座椅靠背(2‑1)的下端与座椅靠背底杆(1‑9)固定连接，座椅靠背(2‑1)上设置有靠背后板(2‑2)，靠背后板(2‑2)上设置有铰链座(2‑5)，连杆Ⅱ(2‑4)的上端为直杆，连杆Ⅱ(2‑4)的下端弯折杆，连杆Ⅱ(2‑4)的中间连接在铰链座(2‑5)上，弹簧Ⅱ(2‑3)的一端连接在连杆Ⅱ(2‑4)的下端，弹簧Ⅱ(2‑3)的另一端连接在靠背后板(2‑2)上，头枕(2‑6)连接在连杆Ⅱ(2‑4)的上端，头枕(2‑6)上设置有头枕后板(2‑9)，弹簧Ⅲ(2‑8)的一端与头枕后板(2‑9)相连接，弹簧Ⅲ(2‑8)的另一端连接着缓冲板(2‑7)；所述的安全带紧急锁死安全机构(3)设置在座椅靠背(2‑1)上，安全带紧急锁死安全机构(3)包括机构外壳(3‑1)、滑槽(3‑2)、滑块Ⅱ(3‑3)、安全带滑座(3‑4)、安全带(3‑5)、顶杆(3‑6)、安全带卷带器(3‑7)、插尖(3‑8)、止动杆(3‑9)、弹簧Ⅳ(3‑10)，机构外壳(3‑1)上设置有滑槽(3‑2)，滑块Ⅱ(3‑3)安装在滑槽(3‑2)上，滑槽(3‑2)上设置有弹簧Ⅳ(3‑10)，安全带滑座(3‑4)通过连接杆与滑块Ⅱ(3‑3)相连接，安全带滑座(3‑4)上设置有顶杆(3‑6)，止动杆(3‑9)通过连接杆连接在机构外壳(3‑1)上，止动杆(3‑9)能在连接杆上转动，止动杆(3‑9)的一端设置有若干插尖(3‑8)，安全带卷带器(3‑7)通过连接杆连接在机构外壳(3‑1)上，安全带(3‑5)从安全带卷带器(3‑7)内出来并且与安全带滑座(3‑4)接触。