[发明专利]基于拟合灵敏度的航空发动机性能的建模方法及模型应用有效
| 申请号： | 201710127047.8 | 申请日： | 2017-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN106919759B | 公开（公告）日： | 2020-06-09 |
| 发明（设计）人： | 林琳;王芳;钟诗胜 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工业大学 |
| 主分类号： | G06F30/17 | 分类号： | G06F30/17 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 杨立超 |
| 地址： | 150001 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： |
基于拟合灵敏度的航空发动机性能的广义近似建模方法及模型应用，本发明涉及航空发动机性能的广义近似建模方法及模型应用。本发明为了解决现有模型中出现的过拟合和欠拟合的问题。本发明步骤为：一：建立基于拟合灵敏度的航空发动机性能的广义近似模型；二：对建立的基于拟合灵敏度的航空发动机性能的广义近似模型的参数求解；步骤二一：设置p的取值；步骤二二：设置抑制过度欠拟合的调整系数ε；步骤二三：设置基于拟合灵敏度的航空发动机性能的广义近似模型对x |
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| 搜索关键词： | 基于 拟合 灵敏度 航空发动机 性能 建模 方法 模型 应用 | ||
【主权项】：
基于拟合灵敏度的航空发动机性能的广义近似建模方法，其特征在于：所述航空发动机性能的广义近似建模方法包括以下步骤：步骤一：建立基于拟合灵敏度的航空发动机性能的广义近似模型为：xk=yk+ab·tan(yk·a·b-c1)---(8)]]>公式(8)满足以下条件：1a+a·tan2(yk·a·b-c1)>1a-ϵ,k=n-p+1,n-p+2,...,n---(9)]]>其中所述xk为航空发动机排气温度偏差的第k个训练样本值；yk为航空发动机排气温度偏差的第k个拟合值；a为基于拟合灵敏度的航空发动机性能的广义近似模型对xk的整体压缩系数；b为|xk‑yk|对xk的压缩系数；c1为积分偏移量；ε为抑制过度欠拟合的调整系数；k为训练样本的序列号；n为训练样本的个数；p为训练样本的后p个点；步骤二：对步骤一建立的基于拟合灵敏度的航空发动机性能的广义近似模型的参数求解；步骤二一：设置p的取值；步骤二二：设置抑制过度欠拟合的调整系数ε；步骤二三：设置基于拟合灵敏度的航空发动机性能的广义近似模型对xk的整体压缩系数a和|xk‑yk|对xk的压缩系数b；步骤二四：根据步骤二一至步骤二三设置积分偏移量c1。
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