[发明专利]一种基于公交车载GPS数据的公交专用道通行瓶颈检测方法有效
申请号: | 201710033008.1 | 申请日: | 2017-01-18 |
公开(公告)号: | CN106683406B | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 胡晓健;苏子毅;徐丹;石巍 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 210009 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于公交车载GPS数据的公交专用道通行瓶颈检测方法,包括如下步骤:1、统计一段时间T内同一公交专用道路上运行的多辆公交车的GPS数据中的坐标和时间信息,获取公交车辆的位置和速度信息;2、将公交专用道路划分为n个路段;3、将一天时间划分为m个峰段,每个峰段划分为p个时段;4、根据公交车辆在不同路段的速度信息,将n个路段分为疑似瓶颈路段和非瓶颈路段;5、剔除疑似瓶颈路段中的信号交叉口和公交停靠站路段,得到公交专用道路的通行瓶颈路段。该方法有效利用公交车载GPS数据找出公交专用道的通行瓶颈,车载GPS数据获取容易可靠;所需车载GPS设备是现有公交车上已配有的装置,不需花费额外费用,该方法实施性强。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 公交 车载 gps 数据 专用 通行 瓶颈 检测 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于公交车载GPS数据的公交专用道通行瓶颈检测方法,其特征在于,包括如下步骤:(1)统计一段时间T内同一公交专用道路上运行的多辆公交车的GPS数据中的坐标和时间信息,获取公交车辆的位置和速度信息;(2)将公交专用道路划分为n个路段;(3)将一天时间划分为m个峰段,每个峰段划分为p个时段;(4)根据公交车辆在不同路段的速度信息,将n个路段分为疑似瓶颈路段和非瓶颈路段;(5)剔除疑似瓶颈路段中的信号交叉口和公交停靠站路段,得到公交专用道路的通行瓶颈路段;步骤(4)具体包括如下步骤:(41)计算公交车辆在第i个路段第j个峰段第k个时段的平均速度vijk:
其中i=1..n,j=1..m,k=1..p;li为第i个路段的长度,nbus是参与检测的公交车数量,nrange是检测时间T内第j个峰段第k个时段的次数,
是检测时间T内第v辆公交车第u次在第j个峰段第k个时段内通过第i个路段所用的时长;(42)计算第i个路段在第j个峰段内平均速度的均值![]()
(43)计算所有路段在第j个峰段内速度均值![]()
(44)判别比较:如果
则第i个路段在第j个峰段为疑似瓶颈路段;否则,第i个路段为非瓶颈路段。
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