[发明专利]一种挂式自行车收储架

摘要

本发明公开了一种挂式自行车收储架，包括基座、链条、带抱闸的伺服电机及设置在基座上的两个链轮，伺服电机的转轴与其中一个链轮同轴连接，链轮与基座转动连接，两个链轮的轴线互相平行，链条绕过两个链轮上方，且链条与链轮配合接触，链条两端均设有挂架，挂架包括立杆、停车板、顶轴及若干设置在停车板上的卡车架，立杆上端与链条连接，立杆下端设有套筒，顶轴与套筒转动连接，顶轴通过连杆架与停车板固定，基座上设两个与立杆一一对应的导向座，立杆与对应的导向座滑动连接。本发明的有益效果是：可进行多辆自行车的存储，空间利用率高，停车、取车便捷；车辆存取位置转换过程中可保障稳定，整体结构的稳定性和安全性有保障。

主权项

1.一种挂式自行车收储架，其特征是，包括基座、链条、带抱闸的伺服电机及设置在基座上的两个链轮，伺服电机的转轴与其中一个链轮同轴连接，链轮与基座转动连接，两个链轮的轴线互相平行，链条绕过两个链轮上方，且链条与链轮配合接触，链条两端均设有挂架，挂架包括立杆、停车板、顶轴及若干设置在停车板上的卡车架，立杆上端与链条连接，立杆下端设有套筒，顶轴与套筒转动连接，顶轴通过连杆架与停车板固定，基座上设两个与立杆一一对应的导向座，立杆与对应的导向座滑动连接；所述两个链轮的轴线处在同一高度，顶轴轴线水平，立杆的滑动方向竖直；所述卡车架包括两块平行布置的卡车板及连接两块卡车板且用于接触自行车前轮的联合板，两块卡车板之间形成前轮容置空间，卡车板底部设有与卡车架一一对应的配重结构；所述配重结构包括配重块，在互相对应的卡车架与配重结构中：配重结构还包括设置在前轮容置空间内的推动缸、设置在停车板底部的自稳缸及设置在停车板底部的固定座，推动缸内设有与推动缸滑动密封配合的推动活塞，推动活塞上设有推动杆，推动杆上设有用于被自行车前轮推动的推动板，推动活塞将推动缸内分隔成推动油腔及与大气连通的推动气腔，自稳缸内设有与自稳缸滑动密封配合的自稳活塞，自稳活塞通过自稳杆连接配重块，自稳杆穿过固定座且与固定座滑动配合，自稳活塞将自稳缸内分隔成自稳油腔及与大气连通的自稳气腔，推动油腔与自稳油腔之间通过油管连通，推动油腔、自稳油腔及油管内充满液压油，固定座与配重块之间通过若干复位弹簧连接，配重块顶面与停车板底面滑动接触，配重块上设有开口于配重块顶面的竖滑槽，竖滑槽内设有与竖滑槽滑动配合的顶销及处在顶销下方的销弹簧，销弹簧一端连接顶销底部，销弹簧另一端连接配重块，停车板上设有贯穿停车板上、下板面的复位孔，复位孔内设有复位件，复位件包括用于被自行车车轮下压的复位杆及设置在复位杆侧壁上的限位环，复位孔内设有用于接触限位环顶面的上限位块及用于接触限位环底面的下限位块，限位环与复位孔滑动配合。