[发明专利]车辆、电子围栏、记录电子围栏中车辆的方法及系统在审

专利信息
申请号: 201710001354.1 申请日: 2017-01-03
公开(公告)号: CN106710202A 公开(公告)日: 2017-05-24
发明(设计)人: 倪捷;盛刚祥;朱日昭;张芳勇 申请(专利权)人: 浙江绿源电动车有限公司
主分类号: G08G1/00 分类号: G08G1/00
代理公司: 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙)11343 代理人: 尚志峰,汪海屏
地址: 321016 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明提供的车辆存储于电子围栏中,电子围栏中的发射装置实时向外发射无线信号,车辆上设置有无线信号接收装置,而在车辆上进入到电子围栏内部时,接收装置可以接收到电子围栏内部的无线信号,表明该车辆已经进入到电子围栏中,用户还车成功,同时,在车辆驶出电子围栏内部时,接收装置无法接收到无线信号,表明该车辆已经驶出电子围栏中,用户借车成功。通过发射和接收无线信号的方式判断借车和还车是否成功,相比相关技术中的GPS定位,本发明的所发射的无线信号具有更加精确的定位功能,将100至500米之间的误差缩短至1米的误差范围之内,提高了用户借车和还车的便捷性,提升了用户体验。
搜索关键词: 车辆 电子 围栏 记录 方法 系统
【主权项】:
一种车辆,能够与电子围栏通信,所述车辆包括:接收装置,所述接收装置接收由所述电子围栏的发射装置所发射的无线信号。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江绿源电动车有限公司,未经浙江绿源电动车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201710001354.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 用于共享单车的防盗方法-201810408120.3
  • 孙毅 - 孙毅
  • 2018-05-02 - 2019-11-12 - G08G1/00
  • 本发明公开了用于共享单车的防盗方法,包括以下步骤:S1:对共享单车持续进行定位;S2:当用户结束使用并锁定共享单车时,记录共享单车的位置;S3:当共享单车处于锁定状态时,如果共享单车的定位变化超过阈值时,即认为该单车被窃;S4:当单车被窃时,发出声光警报。所述阈值采用30~50m。所述定位采用GPS定位。所述定位采用北斗定位。所述共享单车采用电子锁进行锁定。本发明用于共享单车的防盗方法,通过上述步骤,实现了对共享单车丢失的识别,从而保障了降低了共享单车丢失的可能性,避免了大量的经济损失。
  • 智慧城市云服务垃圾车综合管控平台-201910775421.4
  • 张春如 - 深圳市合隆智慧城市服务有限公司
  • 2019-08-21 - 2019-11-12 - G08G1/00
  • 本发明涉及一种智慧城市云服务垃圾车综合管控平台,包括控制终端,用于数据的存储及处理,且存储有垃圾车车牌号的垃圾车车牌号数据库、存储有垃圾车内垃圾载重量的垃圾车垃圾载重量数据库、存储有垃圾车驾驶员身份信息的垃圾车驾驶员身份信息数据库;垃圾车负责区域模块,内置有区域地图,并用于划分每辆垃圾车所负责的清理区域;定位模块,实时定位每辆垃圾车所处的位置;信息调取模块,于所述垃圾车车牌号数据库、垃圾车垃圾载重量数据库及垃圾车驾驶员信息数据库中调取经过定位后的垃圾车信息;显示模块,显示定位后的垃圾车于区域地图中所在的精确位置,并匹配对应的垃圾车信息。本发明可提高对垃圾车的管控力度。
  • 一种基于实时客流预测的公交车发车调度方法-201710664956.5
  • 何春明;王传星;陈万江;张苏君;言磊;张道林 - 江苏南大苏富特智能交通科技有限公司
  • 2017-08-07 - 2019-11-12 - G08G1/00
  • 本发明公开了一种基于实时客流预测的公交车发车调度方法,具体如下,步骤1,任意选取一条公交线路,采集该公交线路上各公交停靠站点在车辆运营时间范围内的上下车人数;步骤2,依次选取该公交线路上下行各站点中的每一停靠站点,统计出经过此站点的各车次客流增量频度、相邻车次客流增量的频度以及上一个经过此站点的车次产生的客流增量,构建站点客流预测分析模型;步骤3,选取概率最大的相邻车次的客流增量;步骤4,建立线路客流的预测分析模型;步骤5,建立线路实时客流与调度发车的关系模型;步骤6,根据线路实时客流与调度发车的关系模型进行调度发车。
  • 一种高速公路救援系统-201910701643.1
  • 俞锦涛;俞晓磊 - 上海圣起包装机械有限公司;俞锦涛
  • 2019-07-31 - 2019-11-08 - G08G1/00
  • 本发明公开了一种高速公路救援系统,包括高速轨道监控系统、高速救援车管理系统、塔吊装置车管理系统、缓堵装置系统、智能云计算系统和移动终端接收系统;本发明可自动检测路面的情况,便于及时发现车祸,便于对重大车祸的处理,同时实现自动避障,对拥堵道路的车辆进行疏通,快速的处理事故现场,解决了传统交通系统的速度慢、效率低、安全无法保证、容易出错的问题;本发明还具有邮车功能,可以将车辆运送到各个地方,并于需要远程出行用户进行车辆的运送,可以利用本发明的系统将车通过高速运送到目的地,用户则可以到指定的地点提车使用,返程时再同样通过该系统将车运回原来的位置即可,避免了远程的疲劳驾驶。
  • 一种智能公交大数据的监管系统-201910740865.4
  • 王军;黄鹏;鲍曦 - 安徽赛福贝特信息技术有限公司
  • 2019-08-12 - 2019-11-08 - G08G1/00
  • 本发明公开了一种智能公交大数据的监管系统,属于交通监管技术领域,包括接入层、处理层和服务层;所述接入层包括地理信息模块、气象信息模块和实时客流统计模块,且所述接入层通过网络将数据传输给所述处理层;所述处理层包括交通信息处理中心,所述交通信息处理中心包括系统管理、通信管理、监控告警、接口管理、数据处理和可视化处理,用于对所述接入层的数据进行统计处理并控制所述服务层工作;所述服务层包括公交车辆管理模块、数据库和路况管理模块。通过对交通的私家车辆和公交车辆进行管理,向私家车辆提供道路路况信息,向用户提供公交车辆的线路、班次信息,使得居民出行更加智能化,且不容易造成交通拥堵。
  • 基于ZigBee通讯网络的钢铁厂智能路网控制系统及控制方法-201910768028.2
  • 尹兰功 - 上海梅山工业民用工程设计研究院有限公司
  • 2019-08-20 - 2019-11-08 - G08G1/00
  • 本发明公开了一种基于ZigBee通讯网络的钢铁厂智能路网控制系统,涉及钢铁厂路网控制领域,解决了目前交通路口信号灯多采用单一相位控制模式,紧急运输作业车辆会出现堵塞或者等待的情况,难以高效作业的弊端,其技术方案要点是智能路网控制系统通过ZigBee通讯系统输出作业路线规划信息至紧急运输作业车辆,紧急运输作业车辆进行运输作业;智能路网控制系统输出信号灯控制信号至交通信号控制系统,交通信号控制系统调节紧急运输作业交通途中的交通路口的信号灯相位,为紧急运输作业车辆形成通行绿波带,本发明的基于ZigBee通讯网络的钢铁厂智能路网控制系统,能够根据智能路网车辆信息以及紧急运输作业计划规划最优运输作业路线,保证高效完成运输任务。
  • 一种出租车拼车管理系统-201920465772.0
  • 袁世卓 - 袁世卓
  • 2019-04-09 - 2019-11-08 - G08G1/00
  • 本实用新型公开了一种出租车拼车管理系统,包括客户端、服务器和司机端,所述客户端包括显示屏,所述显示屏上连接设有操作按钮,所述显示屏上电连接有处理器,所述处理器上连接设有通讯模块,所述通讯模块通过网络连接服务器,所述服务器上连接设有通讯模块,所述服务器通过网络连接司机端,所述司机端上设有定位模块,所述司机端上还设有抢单按钮、通讯模块和声光提示模块。本实用新型与现有技术相比的优点在于:能够快速打车,通过在客户端上进行行程的设定即可快速的将乘车信息发送到服务器,由服务器就近进行出租车的调配,减少乘车的等待时间,即使是高峰期也能够有出租车很快地响应,给人们的出行带来了极大的便利。
  • 计算机程序、车辆速度的估计装置和估计方法以及交通拥挤趋势的估计装置和估计方法-201780088326.6
  • 西村茂树;高木建太朗;棚田昌一 - 住友电气工业株式会社
  • 2017-09-28 - 2019-11-08 - G08G1/00
  • 根据本公开的一个方面的计算机程序是用于使计算机用作车辆速度估计装置的计算机程序。所述程序使所述计算机用作数据处理单元,所述数据处理单元执行:提取速度转变区间的提取处理,所述速度转变区间包括多个目标点并且在所述速度转变区间中,统计速度从不低于高速阈值的速度逐渐减小至不高于低速阈值的速度;基于第一速度序列来计算交通拥挤的传播速度的计算处理,所述第一速度序列具有在所述速度转变区间中所包括的所述多个目标点处的统计速度作为元素;以及基于所述传播速度来估计在包括所述速度转变区间的预定区间中的车辆速度的估计处理。
  • 路面交通事件采集与上报装置-201910666472.3
  • 刘东波;何广进;杨光;蔡玉宝;马超锋;张志云;陈海 - 公安部交通管理科学研究所
  • 2019-07-23 - 2019-11-01 - G08G1/00
  • 本发明涉及一种路面交通事件采集与上报装置,其包括箱体,在所述箱体内设置测量处理板以及通信管理板;所述测量处理板包括主控芯片以及能向主控芯片内输入交通事件的交通道路事件输入按键组,所述主控芯片与通信管理板电连接,通过交通道路事件输入按键组向主控芯片内输入所需的交通事件后,主控芯片能将处理得到的交通事件信息通过通信管理板能实现所需交通事件信息的上报。本发明实时快速地实现交通运行状况与交通事件信息采集与上报,以帮助驾乘人员调整行车线路、规避堵点、减少行程时间,以帮助交通管理部门快速定位事件并进行有效处置,以期最短时间内消除事件给交通运行带来的负面影响,进而提高道路运行的安全畅通指数和运行效率。
  • 一种兼容电子围栏和差分定位的抱闸锁控制器-201920170060.6
  • 崔洪金 - 天津安中通讯电子有限公司
  • 2019-01-31 - 2019-11-01 - G08G1/00
  • 一种兼容电子围栏和差分定位的抱闸锁控制器,抱闸锁控制器包括:差分定位模块、电子围栏模块、通信模块及语音播报模块;差分定位模块的输出端通过通信模块连接语音播报模块,将抱闸锁控制器的位移信号输出至语音播报模块;电子围栏模块的输出端通过通信模块连接语音播报模块,将抱闸锁控制器的位置信号输出至语音播报模块;差分定位模块及电子围栏模块均通过通信模块连接远端服务器。该抱闸锁解决了共享单车外置锁具易损坏的问题,通过控制器控制内置的抱闸锁,实现共享单车的差分定位及电子围栏定位功能。
  • 一种实现共享单车电子围栏的机构和方法-201810351837.9
  • 范光辉 - 范光辉
  • 2018-04-19 - 2019-10-29 - G08G1/00
  • 本发明公开了一种实现共享单车电子围栏的机构,包括电性连接的微处理器、电源模块、电子锁状态传感器、电子锁控制机构和无线模块,所述无线模块包括可建立通讯协议的无线公模块和无线母模块,其中无线公模块安装在共享单车上并由微处理器控制,无线母模块安装在合法或授权停车点处,本发明的有益效果是:能引导用于将共享单车停放在合法或授权的停车点上,引导用户停车,解决了现有共享单车乱停乱放对市容环境造成的不利影响,相比于现有技术来说,结构和性能更加稳定。
  • 一种基于智慧灯杆的共享单车调度方法和系统-201710366321.7
  • 周雷文 - 扬州本色光艺照明科技有限公司
  • 2017-05-23 - 2019-10-25 - G08G1/00
  • 本发明提供一种基于智慧灯杆的共享单车调度方法和系统,包括:步骤1、单车服务器端提供一共享单车数据库、一用户数据库和一智慧灯杆数据库;步骤2、单车服务器端接收到智慧灯杆发送的单车违停信息,查找哪辆单车违停;步骤3、单车服务器端将该单车搬运需求发送至用户端,询问用户是否接受搬运服务任务;步骤4、单车服务器端接收用户端发送的接收任务消息,并且接收到智慧灯杆发送的单车搬运信息,发放搬运奖励到用户账户,结束该单车调度任务。本发明利用智慧灯杆系统和共享单车系统相结合的方式,在智能化基础设施的基础上实现“公共服务便捷化、城市管理精细化和生活环境宜居化”等目标。
  • 一种渣土车的车辆调度方法和装置-201710628010.3
  • 付诚 - 武汉依迅北斗空间技术有限公司
  • 2017-07-28 - 2019-10-25 - G08G1/00
  • 本发明提供一种渣土车的车辆调度方法和装置,其中方法包括:获得选定路段和选定路段的周边路段的空气质量指数,计算空气质量差异度;获得第一阈值,当空气质量差异度大于所述第一阈值,获得选定路段在第一选定时间内行驶的渣土车的数量、每辆渣土车的行驶时刻、行驶时间以及驾驶规范度,以建立与空气质量差异度间的关系模型;根据所述关系模型,对渣土车进行调度控制。本发明通过建立空气质量差异度和渣土车的数量、行驶时刻、行驶时间和驾驶规范度的关系模型,通过关系模型对渣土车进行调度控制,实现了渣土车行驶路径上的居民对空气质量变化的感受控制在合理、可容忍的状态,真正实现了渣土车管理对人的关怀。
  • 车辆调度方法、服务器、客户端及系统-201810092036.5
  • 姚薇;陈冕 - 北京摩拜科技有限公司
  • 2018-01-30 - 2019-10-22 - G08G1/00
  • 本发明公开了一种车辆调度方法、服务器、客户端及系统。该方法包括:获取目标调度区域在当前调度周期内的车辆使用指数;获取目标调度区域在当前调度周期内的车辆淤积指数;根据车辆使用指数、车辆淤积指数,获取目标调度区域的车辆调度方式,并通过车辆调度信息发送至对应的客户端,触发实施对应的车辆调度。根据本发明,可以结合目标调度区域的实际车辆使用状态,动态实施车辆调出或车辆休眠,提高车辆利用率,提升车辆调度效率。
  • 基于人脸比对技术的网约车智能终端-201920425407.7
  • 陈辉辉;张林林;任军红;许鹏飞;贺政杰;冯明明;谷敏 - 河南新飞电子技术有限公司
  • 2019-03-29 - 2019-10-22 - G08G1/00
  • 本实用新型公开了基于人脸比对技术的网约车智能终端,属于通信设备技术领域,包括安装柱和位于安装柱上的终端本体,所述终端本体包括壳体,所述壳体的正面设置有人脸识别装置和触摸屏,所述人脸识别装置连接有第一输入缓冲器,所述触摸屏连接有第二输入缓冲器,且所述第一输入缓冲器和第二输入缓冲器均位于壳体内部;所述壳体的内部设置有中央处理器,所述中央处理器连接有电源,且所述第一输入缓冲器和第二输入缓冲器均与中央处理器连接;还包括网约车平台服务端和位于壳体内的通信模块、存储器,所述中央处理器通过通信模块与网约车平台服务端连接,所述存储器与中央处理器连接。本实用新型解决了现在老年人呼叫网约车困难的问题。
  • 一种智能导航车队模式实现方法、系统、介质及设备-201810280811.X
  • 姜顺豹 - 上海博泰悦臻电子设备制造有限公司
  • 2018-04-02 - 2019-10-18 - G08G1/00
  • 一种智能导航车队模式实现方法、系统、介质及设备,包括:车队首车车机向服务器端发起车队服务请求;服务器端向服务范围内的其他车辆中的车机广播车队服务请求中包含的车队信息,其他车辆的车机提取车队信息中的首车位置信息,根据首车位置信息加入车队;车队中的所有车辆将实时定位信息上报至服务器端;各车辆的车机根据实时定位信息获取车队轨迹信息,根据车队轨迹信息导航车队中车辆行驶,本发明解决了现有技术中存在的使用效率低、导航精确度低、依赖人工对讲操作、导航信息不直观以及降低车队行车安全性的技术问题。
  • 一种基于支付意愿的半灵活公交调度方法-201710747465.7
  • 裴明阳;靳文舟;龚隽 - 华南理工大学
  • 2017-08-28 - 2019-10-18 - G08G1/00
  • 本发明公开了一种基于支付意愿的半灵活公交调度方法,包括步骤:1)选定拟提供半灵活公交服务模式的范围,获取传统公交数据及乘客的需求信息;2)根据数据对需求点进行处理,完成站点的初筛、分区及编号等过程;3)根据起讫点的站点类型建立相应的费用函数;4)重点考虑运输效益及乘客支付意愿,并兼顾时间、舒适度、满载率等因素,建立系统效益最优的半灵活公交调度模型;5)对调度模型进行求解,得到半灵活公交的调度方案。本发明能够使乘客根据自己的意愿预约并乘坐公交出行,在有效保证运输效益的基础上,更能充分体现半灵活公交在车辆设施、停靠站点、服务时间、舒适安全、自由私密等方面的高品质特性,具有实际推广价值。
  • 一种交通智能语音提示机-201920228074.9
  • 刘士福 - 福建省路朗电子科技有限公司
  • 2019-02-21 - 2019-10-18 - G08G1/00
  • 本实用新型公开了一种交通智能语音提示机,涉及交通智能语音提示领域,为解决现有技术中的为了可以更加的智能化的检测外部环境并根据检测的结果选择不同的提示语提醒驾驶员的问题。所述支撑杆的下端设置有固定座,所述支撑杆的上端设置有连接盘,所述连接盘的下端外表面上设置有连接螺栓,所述连接盘的上方设置有微型电脑外壳体,所述微型电脑外壳体的上端外表面上设置有报警灯,所述微型电脑外壳体的一侧外表面上设置有温度检测器,所述微型电脑外壳体的内部设置有微型电脑,所述微型电脑的USB接口内安装有U盘,所述微型电脑的下方设置有距离传感器,所述距离传感器的下方设置有喇叭,所述微型电脑的一侧设置有光学变送器。
  • 电子围栏以及电子围栏系统-201822118625.4
  • 黄荣堂 - 厦门华方软件科技有限公司
  • 2018-12-17 - 2019-10-15 - G08G1/00
  • 本实用新型公开了一种电子围栏以及电子围栏系统,其中,电子围栏包括:多个信号发射器,所述多个信号发射器设置在地面上以限定出具有边界的围栏区域;信号接收器,所述信号接收器设置在移动工具上,所述信号接收器用于接收所述多个信号发射器中每个信号发射器的发射信号;处理器,所述处理器与所述信号接收器相连,所述处理器根据所述接收器接收到的每个信号发射器的发射信号强度判断所述移动工具是否处于所述围栏区域。本实用新型通过在地面上设置多个信号发射器以限定出具有边界的围栏区域,这样通过RSSI信息就能判断移动工具是否处于围栏区域,不仅识别精度高,而且安装简单、容易维护,还无需耗费太多成本。
  • 交通事故的位置计算方法、分析方法、预警方法及其系统-201910359246.0
  • 杨泓;卢军;龚文安;陈云强;宋扬;钟雪;许源平;朱毅;黄丹阳;易术;詹万志 - 四川省气象服务中心
  • 2019-04-30 - 2019-10-11 - G08G1/00
  • 本发明公开了一种交通事故的位置计算方法、分析方法、预警方法及其系统,通过获取包括目标公路的地图,并确定其中地标的经纬度坐标,同时,从地图中提取出目标公路的路径图,确定路径图的比例尺参数,再从接收到的交通事故报警信息中提取事故点与地标之间的距离数据,再将地标的经纬度坐标、路径图的比例尺参数和事故点与地标之间的距离数据三者结合,从而计算出事故点的经纬度坐标。根据事故点的经纬度坐标可以获取到事故点在事故发生时的天气状况数据,从而分析天气状况与事故类型的关联性,并可根据该关联性对各事故点进行交通事故预警,从而降低交通事故发生的几率,提高交通出行安全性。
  • 用于园区的违章信息处理方法及装置-201910560091.7
  • 柳文超;仲跻超;段文文;程毅然 - 北京停简单信息技术有限公司
  • 2019-06-25 - 2019-10-11 - G08G1/00
  • 本申请公开了一种用于园区的违章信息处理方法及装置。该方法包括根据车辆出入园区的历史记录,生成违章信息黑名单;第一车辆进入园区后如果所述第一车辆在违章信息黑名单中,则根据违章信息黑名单在所述第一车辆离开园区时生成拦截指令。本申请解决了对于园区的违章信息缺乏有效管理的技术问题。通过本申请可以提高园区内违章管理效率。此外,本申请可适用于工业园区、学校校区等大型园区。
  • 一种车队动态组队方法、组队设备终端-201910714859.1
  • 不公告发明人 - 北京佑仁天下网络科技有限公司
  • 2019-08-08 - 2019-10-11 - G08G1/00
  • 本发明公开了一种车队动态组队方法、组队设备终端,能够在车队行驶过程中,接受其它车辆加入车队。加入过程是,待加入车辆发出加入车队请求,并通过通讯装置发送给车队管理者,车队管理者接收到所述加入车队请求后,根据所述待加入车辆的当前位置以及车队中各车辆的位置,生成待加入车辆的加入策略,并将所述加入策略通知车队中车辆以及所述待加入车辆。所述车队中车辆收到所述加入策略后,将对车辆采取恰当的控制措施来调整车速和/或车辆间距,以接收所述待加入车辆加入车队;所述待加入车辆收到所述加入策略后,将对车辆采取恰当的控制措施来调整车速,并进而完成加入车队动作。
  • 一种车队组队行驶方法、组队行驶设备终端-201910719238.2
  • 王兵;其他发明人请求不公开姓名 - 北京佑仁天下网络科技有限公司
  • 2019-08-08 - 2019-10-11 - G08G1/00
  • 本发明公开了一种车队组队行驶方法、组队行驶设备终端,其中,该方法包括,车队中前车通过组队行驶设备终端获取自身的当前位置和/或行驶状态和/或车辆动作,并将所述当前位置和/或行驶状态和/或车辆动作传送给跟在该前车后面的后车。所述后车在收到所述前车的所述当前位置和/或行驶状态和/或车辆动作后,将通过计算得到对所述后车应采取的控制动作。通过本发明组队行驶可以缩短刹车距离,更加有效地提升燃油经济性和行车安全系数。
  • 一种车辆智能调度系统及方法-201910511070.6
  • 泮波 - 杭州圆点科技有限公司
  • 2019-06-13 - 2019-10-08 - G08G1/00
  • 本发明公开一种车辆智能调度系统及方法,包括:车辆调度服务器,以及若干个通过网络连接至所述车辆调度服务器的车载终端和移动终端,所述车载终端安装在各车辆上,所述移动终端配置在乘客手机上,其中,所述移动终端包括:信息发布模块;所述车载终端包括:定位模块、采集模块、任务模块、确认模块和费用申请模块;所述车辆调度服务器包括:信息接收模块、调度模块和核算模块,本发明使用后更方便车队负责人分配任务以及后续的管理。
  • 一种新型的激光与雷达混合触发的交通卡口触发装置-201920365296.5
  • 马雪峰;戴金州;王爱伶;徐小林;林良勤;林建新 - 北京奥泽尔科技发展有限公司
  • 2019-03-21 - 2019-10-08 - G08G1/00
  • 本实用新型提供了一种新型的激光与雷达混合触发的交通卡口触发装置,包括:后壳1;天线罩2,天线罩2与后壳1形成容纳空间3;双激光4,双激光4设置在容纳空间3内,天线罩2上设置双激光视窗5,双激光4通过双激光视窗5射出,其中,激光束与水平地面夹角10度;多目标雷达传感器6,包括雷达天线,多目标雷达传感器6固定在后壳1上,并设置在容纳空间3内。采用双激光加多目标雷达组合的触发方式,充分发挥两种技术各自的优势,既能保证在交通密集情况下的可靠触发,也能保证在恶劣天气条件下可靠触发,给出稳定可靠的触发信号,来触发视频双激光来捕获车牌号。
  • 为测试车辆仿真不同的交通状况的方法-201910212058.5
  • H·阿梅隆克森;R·弗兰克;C·威希特 - 帝斯贝思数字信号处理和控制工程有限公司
  • 2019-03-20 - 2019-10-01 - G08G1/00
  • 本发明涉及一种用于为测试车辆仿真不同的交通状况的方法,包括:使测试车辆仿真地行驶通过预先确定的仿真的道路网;使其它车辆仿真地随机化行驶通过道路网;检测针对测试车辆的行驶参数;检测其它车辆的相应的行驶参数;检查测试车辆和其它车辆在测试区中是否处于预定义的交通状况中;针对测试车辆和其它车辆在测试区内处于预定义的交通状况中的情形,结束处在预定义的交通状况中的其它车辆的随机化行驶,强制不再随机化行驶的其它车辆的预先确定的行驶操纵。由此能在为测试车辆仿真不同的交通状况时提高引发测试车辆的自主或半自主反应的可用状况频率。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top