[发明专利]用于汽车的蓄能器有效
| 申请号： | 201680071987.3 | 申请日： | 2016-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN108370006B | 公开（公告）日： | 2022-03-15 |
| 发明（设计）人： | F.韦施;B.沙尔;O.诺尔特;A-C.沃伊特 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/264 | 分类号： | H01M50/264;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/204;H01M10/6555 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 彭程 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于汽车的蓄能器(1)、尤其高压蓄能器，其带有具有多个相互堆叠的电池单元(3)的电池组和至少一个板状的冷却体(10、17)，所述电池组具有由塑料制成的多个电池固持部(15、16)，所述电池固持部(15、16)分别布置在两个上下相叠的电池单元(3)之间，以便将堆叠的电池单元固持和对准。根据本发明规定，在至少一个电池单元(3)上将至少一个冷却体(17)布置在电池组(2)内部。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 蓄能器 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车的蓄能器(1)、尤其高压蓄能器，其带有具有多个相互堆叠的电池单元(3)的电池组(2)和至少一个板状的冷却体(10、17)，所述电池组具有由塑料制成的多个电池固持部(15、16)，所述电池固持部(15、16)分别布置在两个上下相叠的电池单元(3)之间，以便将堆叠的电池单元(3)固持和对准，其特征在于，在至少一个电池单元(3)上将至少一个冷却体(17)布置在电池组(2)内部。
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