[发明专利]一种用于运行内燃机的方法以及用于执行该方法的设备有效
| 申请号： | 201680062157.4 | 申请日： | 2016-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN108271403B | 公开（公告）日： | 2021-10-08 |
| 发明（设计）人： | J·韦斯内尔;M·卡茨 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/10 | 分类号： | F02D41/10;F02M23/00;F02D41/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 侯鸣慧 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行内燃机(10)的方法，在该方法中，将气态燃料、尤其甲烷与空气混合并且将燃料空气混合物在内燃机(10)的燃烧室(1)中燃烧，其中，气态燃料通过燃气阀(2)吹入并且空气供应通过节气门(3)控制。根据本发明，根据内燃机(10)的运行状态、尤其在负载变换时，提高空气量，其方式是：附加地通过可独立操控的空气阀(4)吹入空气。此外，本发明涉及一种用于执行该方法的设备。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 运行 内燃机 方法 以及 执行 设备 | ||
【主权项】：
1.一种用于运行内燃机(10)的方法，在所述方法中，将气态燃料、尤其甲烷与空气混合并且将燃料空气混合物在所述内燃机(10)的燃烧室(1)中燃烧，其中，所述气态燃料通过燃气阀(2)吹入并且空气供应通过节气门(3)控制，其特征在于，根据所述内燃机(10)的运行状态，尤其在负载变换时，提高空气量，其方式是：附加地通过能够独立操控的空气阀(4)吹入空气。
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- 张宏 - 大陆汽车有限公司
- 2015-08-10 - 2020-02-18 - F02D41/10
- 本发明涉及用于建立为防止内燃发动机中的扭矩下降所需要的增压压力的方法和设备，内燃发动机具有涡轮增压器、新鲜空气入口通道、具有排气再循环阀的排气再循环通道、及混合器。该方法具有如下步骤：检测加速请求；在检测到加速请求之后，指定排气再循环率的增大的目标值；测量当前实际增压压力；根据排气再循环率的增大的目标值、当前目标增压压力和当前实际增压压力确定目标排气再循环率；使用所确定的目标排气再循环率确定对应于用于排气再循环阀的校正变量的控制信号；以及将该控制信号供应到排气再循环阀，以便改变阀的打开状态。
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