[发明专利]用于运行电系统的方法和装置以及电系统有效

专利信息
申请号: 201680043926.6 申请日: 2016-06-14
公开(公告)号: CN107852021B 公开(公告)日: 2022-01-04
发明(设计)人: G.埃斯特格拉尔;M.克雷奇默;F.赫费勒 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: H02J7/14 分类号: H02J7/14;B60R16/03;H02M3/158
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 宣力伟;李雪莹
地址: 德国斯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及一种用于运行电系统(1)的方法,所述电系统具有高压区段(2)和低压区段(3),所述高压区段和所述低压区段通过直流变压器(4)彼此电连接,其中所述低压区段(3)具有至少一个能充电的蓄能器(8)和至少一个电负载(9),其中根据作用于所述低压区段(3)的电载荷(P)来运行所述直流变压器(4)。在此规定,为了确定所述载荷(P)而检测所有通过所述直流变压器(4)流动的电流并且将其彼此相加。
搜索关键词: 用于 运行 系统 方法 装置 以及
【主权项】:
用于运行电系统(1)的方法,所述电系统具有高压区段(2)和低压区段(3),所述高压区段和所述低压区段通过直流变压器(4)彼此电连接,其中所述低压区段(3)具有至少一个能充电的蓄能器(8)和至少一个电负载(9),其中根据作用于所述低压区段(3)的电载荷(P)来运行所述直流变压器(4),其特征在于,为了确定所述载荷(P)而检测所有通过所述直流变压器(4)流动的电流并且将其彼此相加。
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  • 吴德龙;童昌伟;张建飞 - 三一专用汽车有限责任公司
  • 2023-05-31 - 2023-08-22 - H02J7/14
  • 本申请提供了一种驻车发电方法、装置、设备及车辆,该方法包括:若车辆处于待料状态,获取车辆待料状态信息;其中,所述待料状态信息包括驻车信号和空挡信号;若所述待料状态信息满足发电条件,则控制所述车辆的发动机转速以调节电池的充电电流。可以提高发电效率,无需操作人员一直在车辆附近待命,能够降低人力成本和控制成本。
  • 自适应电池充电系统和方法-202310125654.6
  • F•拉考斯;E•索罗多为尼克;V•赫吉科夫;J•A•特雷拉;K•J•卡里米;S•刘 - 波音公司
  • 2023-02-15 - 2023-08-18 - H02J7/14
  • 本申请涉及自适应电池充电系统和方法。提供了一种飞行器自适应电池充电系统。该自适应电池充电系统包括:电池系统;双向转换器,其中双向转换器能够为逆变器模式和整流器模式;交流(AC)电机;若干可控接触器,其控制在电池系统、双向转换器、AC电机和电源之间的电流,其中可控接触器可以在允许电流流动的闭合位置和防止电流流动的断开位置之间切换;电机控制器;电池充电系统控制器,其被配置为响应于系统命令信号向电池系统、电机控制器和可控接触器发送控制信号;以及载具系统控制器,其向电机控制器和电池充电系统控制器发送系统命令信号。
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