[实用新型]一种煤矿斜巷绞车提升钢丝绳变线过渡装置

摘要

本实用新型公开了一种煤矿斜巷绞车提升钢丝绳变线过渡装置，包括绞车、提升钢丝绳、松车道、矿车、提车道、自复位阻车挡板、过渡装置、传感器、气缸，气控操作阀安装在松车道帮部，气控操作阀用于控制气缸带动过渡装置工作，过渡装置设置在不倒翁和巷道变坡点之间，过渡装置由通轴、连接钢板和圆钢组成，通轴采用直径为30mm的圆型钢材制作而成，通轴一端穿过松车道并且通轴另一端穿过提车道，通轴用于旋转及承受重力作用，通轴侧面与连接钢板之间焊接连接并且连接钢板与通轴之间夹角为5度，连接钢板一端与圆钢侧面焊接连接，通轴上焊接有动作机构，动作机构与气缸夹头之间销轴连接。本装置使提升钢丝绳从松车道安全、平稳的变线过渡与提升中心线一致。

主权项

一种煤矿斜巷绞车提升钢丝绳变线过渡装置，包括绞车（1）、提升钢丝绳（3）、松车道（4）、矿车（5）、提车道（6）、自复位阻车挡板（7）、过渡装置（8）、传感器（11）、气缸（12）、气控操作阀（10），其特征在于：所述绞车（1）通过提升钢丝绳（3）与矿车（5）连接，气控操作阀（10）安装在松车道（4）帮部，气控操作阀（10）用于控制气缸（12）带动过渡装置（8）工作，过渡装置（8）设置在自复位阻车挡板（7）和巷道变坡点（9）之间，自复位阻车挡板（7）外侧与提车道（6）内侧连接，过渡装置（8）由通轴、连接钢板和圆钢组成，通轴采用直径为30mm的圆型钢材制作而成，通轴一端穿过松车道（4）并且通轴另一端穿过提车道（6），通轴用于旋转及承受重力作用，通轴侧面与连接钢板之间焊接连接并且连接钢板与通轴之间夹角为5度，连接钢板厚度为10mm，连接钢板一端与圆钢侧面焊接连接，圆钢直径为25mm，通轴上焊接有动作机构，动作机构与气缸（12）夹头之间销轴连接，传感器（11）用于检测自复位阻车挡板（7）落下并发送信号到声光报警器。