[实用新型]一种车用杯架的支撑架

摘要

一种车用杯架的支撑架，支撑架主体的左端设置有折板，折板横板的中部上方设置有C型柱，C型柱前后两侧向外侧依次对称设置有凸台、圆孔、正方孔A；支撑架主体的右端设置有平板，平板顶部从左向右依次设置有前后对称布置的正方孔B、圆锥凸台、十字柱；支撑架主体的中心线上从左到右依次设置有C型柱、筋板A、圆柱凸台A、筋板B、圆柱凸台B、筋板C、圆柱凸台C、筋板D，筋板D的前后两侧设置有对称布置的斜连板，斜连板上从右向左依次设置有圆弧板A、圆弧板B、圆弧板C。本实用新型结构合理，节省空间，不易积灰，实现了电子按钮控制车用杯架的移动，结构受力合理，满足了轻量化及强度的要求，推广应用具有良好的经济和社会效益。

主权项

一种车用杯架的支撑架，包括支撑架主体（1），支撑架主体（1）右端顶部设置有横梁（2），横梁（2）的前方设置有前支架（4），横梁（2）的后方设置有后支架（3），后支架（3）的上部设置有开口向后的C型钢A，C型钢A顶部设置有直齿条A；前支架（4）的上部设置有开口向前的C型钢B，C型钢B顶部设置有直齿条B，后支架（3）与前支架（4）平行且对称布置；横梁（2）的右端面下部设置有前后对称布置的挂钩（105）；其特征在于：所述的支撑架主体（1）的左端设置有“┓”形的折板（122），折板（122）横板的中部上方设置有三角形凸台，三角形凸台的中部C型柱（101），C型柱（101）前后两侧向外侧依次对称设置有凸台（120）、圆孔（119）、正方孔A（118）；支撑架主体（1）的右端设置有平板，平板的左端为“ε”形结构，平板顶部从左向右依次设置有前后对称布置的正方孔B（124）、圆柱凸台D（109）、十字柱（107），平板的右端中部设置有竖置的长方孔（106），长方孔（106）与支撑架主体（1）前后两侧的底面之间设置有对称布置T型筋板（125），长方孔（106）的左端中部设置有竖置的长方形凸台（108），长方形凸台（108）的左端通过三个均布的三角形筋板与平板连接；支撑架主体（1）的中部设置有前后对称布置的半圆弧板，前方的半圆弧板A开口向前，后方的半圆弧板B开口向后，半圆弧板A和半圆弧板B的中部上方设置有前后对称布置的圆弧凸台（114），圆弧凸台（114）的顶部均设置有圆弧护板（115）且对称布置，圆弧凸台（114）、圆弧护板（115）与半圆弧板均为同心圆；支撑架主体（1）的中心线上从左到右依次设置有C型柱（101）、筋板A、圆柱凸台A（102）、筋板B、圆柱凸台B（103）、筋板C、圆柱凸台C（104）、筋板D，筋板A的两侧通过圆弧板E（117）与半圆弧板连接，筋板B通过左右对称布置的连接筋B（123）与圆弧护板（115）连接，圆柱凸台B（103）的中心设置有正方孔，圆柱凸台C（104）的中心设置有通孔，筋板D与长方形凸台（108）中部的三角形筋板连接，筋板D的前后两侧设置有对称布置的斜连板（110），斜连板（110）的一端与长方形凸台（108）连接，斜连板（110）的另一端与圆弧护板（115）连接，斜连板（110）上从右向左依次设置有圆弧板A（111）、圆弧板B（112）、圆弧板C（113），其中圆弧板A（111）位于平板的左端面上，圆弧板B（112）与半圆弧板连接且与平板在同一个水平面上，圆弧板C（113）与圆弧凸台（114）连接且与平板在同一个水平面上，圆弧板A（111）、圆弧板B（112）、圆弧板C（113）的延长段均与筋板D连接；圆柱凸台A（102）通过两侧的圆弧板D（116）与圆弧凸台（114）连接；圆弧板D（116）、圆弧板E（117）、凸台（120）之间均通过连接筋A（121）连接。