[实用新型]一种具有加强筋护板车用中冷器有效
| 申请号： | 201620995770.9 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN206054079U | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 张麒麟;张盟;齐猛;刘凯;姜腾龙;郭敏 | 申请（专利权）人： | 山东同创汽车散热装置股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P11/00 | 分类号： | F01P11/00;F02B29/04 |
| 代理公司： | 济南信达专利事务所有限公司37100 | 代理人： | 杜鹃花 |
| 地址： | 271411 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有加强筋护板车用中冷器，所述中冷器的结构包括芯体、左、右水室和左、右主片，所述芯体为散热管与散热带间隔排列的组合体，散热管为扁管结构；芯体左右两端分别设有左主片和右主片，芯体的散热管的左右两端分别插入左主片和右主片内；左主片外侧设置有左水室，右主片外侧设置有右水室，所述散热管与左水室，右水室形成一个密封的互通的腔体；芯体两侧设置有护板，所述护板沿板体方向设置有若干条加强筋。本实用新型中冷器装配使用后，在保证原有抗振性能的基础上实现了降低材料消耗。同时符合了各主机厂一直致力于产品轻量化、高效化及革新化的举措，最终有助于其整车降低重量进而达到提升燃油消耗率的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 加强 板车 用中冷器 | ||
【主权项】：
一种具有加强筋护板车用中冷器，其特征在于，所述中冷器的结构包括芯体、左、右水室和左、右主片，所述芯体为散热管与散热带间隔排列的组合体，散热管为扁管结构；芯体左右两端分别设有左主片和右主片，芯体的散热管的左右两端分别插入左主片和右主片内；左主片外侧设置有左水室，右主片外侧设置有右水室，所述散热管与左水室，右水室形成一个密封的互通的腔体；芯体两侧设置有护板，所述护板沿板体方向设置有若干条加强筋。
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