[实用新型]一种汽车检测用轮毂固定装置有效
申请号: | 201620905982.3 | 申请日: | 2016-08-20 |
公开(公告)号: | CN205909841U | 公开(公告)日: | 2017-01-25 |
发明(设计)人: | 储骏;江滔;杨光明;姜之平 | 申请(专利权)人: | 储骏 |
主分类号: | G01D11/00 | 分类号: | G01D11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 246699 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车检测用轮毂固定装置,包括底板,所述底板的上表面固定有第一电机,所述第一电机通过轴固定连接有蜗杆,所述蜗杆啮合有蜗轮,所述蜗轮通过轴转动连接于第一支座,所述转动槽的内部转动连接有T型连杆,所述T型连杆的一端设有内插孔,所述T型连杆的顶端固定连接有从动齿轮,所述从动齿轮啮合有主动齿轮,所述主动齿轮通过轴固定连接有第二电机,所述第二电机固定连接于底板的上表面,所述T型连杆的下表面固定连接有转动底座。该汽车检测用轮毂固定装置采用了能够转动的固定座来固定轮毂,并且能够通过齿轮啮合来翻转,做到一次固定就能够检测多个方向,极大地提高了工作效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 检测 轮毂 固定 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车检测用轮毂固定装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上表面固定有第一电机(11),所述第一电机(11)通过轴固定连接有蜗杆(2),所述蜗杆(2)啮合有蜗轮(21),所述蜗轮(21)通过轴转动连接于第一支座(12),所述第一支座(12)固定安装于底板(1)的上表面,所述蜗轮(21)通过支架(73)固定连接有立杆(7),所述立杆(7)的另一端上表面设有转动槽(72),所述转动槽(72)的外表面设有外插孔(71),所述转动槽(72)的内部转动连接有T型连杆(31),所述T型连杆(31)的一端设有内插孔(32),所述内插孔(32)的内部滑动连接有插销(8),所述T型连杆(31)的另一端转动连接于第二支座(15),所述T型连杆(31)的顶端固定连接有从动齿轮(41),所述从动齿轮(41)啮合有主动齿轮(4),所述主动齿轮(4)通过轴固定连接有第二电机(14),所述第二电机(4)固定连接于底板(1)的上表面,所述T型连杆(31)的下表面固定连接有转动底座(3),所述转动底座(3)的上表面设有固定盘(33),所述固定盘(33)通过转动孔(52)转动连接有转动盘(5),所述转动盘(5)的上表面固定安装有螺纹座(51),所述螺纹座(51)螺纹连接有螺纹杆(6),所述螺纹杆(6)的一端固定连接有夹紧块(61),所述螺纹杆(6)的另一端固定连接有手轮(62),所述底板(1)的上表面固定安装有定位台(13)。
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