[实用新型]一种智能型汽车检测用举升装置有效

专利信息
申请号: 201620905979.1 申请日: 2016-08-20
公开(公告)号: CN206051424U 公开(公告)日: 2017-03-29
发明(设计)人: 储骏;江滔;杨光明;姜之平 申请(专利权)人: 储骏
主分类号: B66F7/02 分类号: B66F7/02;B66F7/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 246699 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 实用新型涉及一种智能型汽车检测用举升装置,包括框架,所述框架的内部左侧下端设有第二齿轮,所述电机通过转轴连接第二齿轮,所述框架的内部左侧固定连接有固定轴,所述固定轴的表面套接有第一齿轮,所述第二齿轮和第一齿轮的表面均齿接有齿轮链条,所述齿轮链条的右侧内部分别设有第一固定槽和第二固定槽,所述第一固定槽的内部固定连接有绞架,所述固定块的上端固定连接钢丝绳,所述边框的内部上端两侧均设有滚轮支架,所述滚轮支架的内部设有滚轮,所述钢丝绳的另一端固定连接齿轮连接,所述绞架的下端设有缓冲装置。该举升装置,在保证安全性和稳定性的同时,使得举升过程方便实用,提高维修人员工作效率。
搜索关键词: 一种 智能型 汽车 检测 用举升 装置
【主权项】:
一种智能型汽车检测用举升装置,包括框架(2),其特征在于:所述框架(2)的背部表面焊接有控制盒(19),所述控制盒(19)的内部右侧设有控制器(21),所述控制器(21)的左侧固定连接有电机(22),所述控制盒(19)的背部表面设有控制开关(20),所述控制开关(20)通过电路连接控制器(21),所述控制器(21)通过电路连接电机(22),所述框架(2)的内部左侧下端设有第二齿轮(6),所述电机(22)通过转轴连接第二齿轮(6),所述框架(2)的内部左侧固定连接有固定轴(4),所述固定轴(4)的表面套接有第一齿轮(3),所述第二齿轮(6)和第一齿轮(3)的表面均齿接有齿轮链条(5),所述齿轮链条(5)的右侧内部分别设有第一固定槽(8)和第二固定槽(27),所述第一固定槽(8)的内部固定连接有绞架(10),所述框架(2)的内部设有凹槽(15),所述凹槽(15)的表面设有固定块(13),所述固定块(13)的内部设有圆孔(16),所述圆孔(16)内设有固定杆(14),所述凹槽(15)和圆孔(16)均套接固定杆(14),所述绞架(10)的另一端焊接固定块(13),所述固定块(13)的上端固定连接钢丝绳(18),所述框架(2)的内部上端两侧均设有滚轮支架(1),所述滚轮支架(1)的内部设有滚轮(17),所述钢丝绳(18)套接滚轮(17),所述钢丝绳(18)的另一端固定连接齿轮链条(5),所述第二固定槽(27)的内部固定连接加强筋(9),所述加强筋(9)的另一端焊接绞架(10),所述绞架(10)的上端焊接有承重台(11),所述绞架(10)的下端设有缓冲装置(12)。
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