[实用新型]一种汽车机械式电源放置壳体有效
| 申请号： | 201620893521.9 | 申请日： | 2016-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN205951841U | 公开（公告）日： | 2017-02-15 |
| 发明（设计）人： | 高凤波 | 申请（专利权）人： | 大连大学 |
| 主分类号： | B60R11/00 | 分类号： | B60R11/00 |
| 代理公司： | 合肥顺超知识产权代理事务所(特殊普通合伙)34120 | 代理人： | 陈波 |
| 地址： | 116622 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种汽车机械式电源放置壳体，包括右半壳体、左半壳体、螺旋弹簧、底部支撑板和顶部支撑板，所述右半壳体和左半壳体的内部均为空心结构，且右半壳体和左半壳体通过设置在端部的固定板固定，右半壳体和左半壳体外表面的底部均固定一组安装板，右半壳体和左半壳体的内部的底端通过多组螺旋弹簧连接一块底部支撑板，右半壳体和左半壳体的内部的顶端通过多组螺旋弹簧连接一块顶部支撑板，右半壳体、左半壳体和顶部支撑板中均设有导线孔。本装置能够将电源密封，从而防止电极柱氧化现象的发生，此外，该装置对于电源具有缓冲效果，有效防止电源由于经常颠簸而导致的寿命降低现象的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 机械式 电源 放置 壳体 | ||
【主权项】：
一种汽车机械式电源放置壳体，包括右半壳体（1）、左半壳体（2）、螺旋弹簧（5）、底部支撑板（6）和顶部支撑板（7），其特征在于，所述右半壳体（1）和左半壳体（2）的内部均为空心结构，且右半壳体（1）和左半壳体（2）通过设置在端部的固定板（3）固定，右半壳体（1）和左半壳体（2）外表面的底部均固定一组安装板（4），右半壳体（1）和左半壳体（2）的内部的底端通过多组螺旋弹簧（5）连接一块底部支撑板（6），右半壳体（1）和左半壳体（2）的内部的顶端通过多组螺旋弹簧（5）连接一块顶部支撑板（7），右半壳体（1）、左半壳体（2）和顶部支撑板（7）中均设有导线孔（8）。
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