[实用新型]一种运输碾压混凝土的自卸车车厢有效
| 申请号： | 201620841131.7 | 申请日： | 2016-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN205989690U | 公开（公告）日： | 2017-03-01 |
| 发明（设计）人： | 汪永剑;丁仕辉;谢祥明 | 申请（专利权）人： | 广东水电二局股份有限公司;广东粤水电勘测设计有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/28 | 分类号： | B60P1/28 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司44205 | 代理人： | 谭英强 |
| 地址： | 510629 广东省广州市天*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种运输碾压混凝土的自卸车车厢，包括由底板、前板、后板以及两块侧板围成上端敞口的车厢本体，后板的上端或者下端铰接在两块侧板之间，车厢本体内部分为靠近前板的车厢前区、靠近后板的车厢后区以及位于车厢前区和车厢后区的过渡区，车厢前区通过至少一块与侧板平行的第一分隔板分成若干个纵向布置的第一空间，车厢后区通过至少一块与侧板平行的第二分隔板分成若干个纵向布置的第二空间，第一空间通过过渡区与第二空间连通，在装料、运料以及卸料时，可以减少碾压混凝土中大骨料向自卸车的两侧集中，防止卸到仓面的碾压混凝土中大骨料过渡集中，减少碾压混凝土均匀摊铺的工作量，避免造成坝体渗漏等质量隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 运输 碾压 混凝土 卸车 车厢 | ||
【主权项】：
一种运输碾压混凝土的自卸车车厢，其特征在于：包括由底板、前板、后板以及两块侧板围成上端敞口的车厢本体，所述后板的上端或者下端铰接在两块侧板之间，所述车厢本体内部分为靠近前板的车厢前区、靠近后板的车厢后区以及位于车厢前区和车厢后区的过渡区，所述车厢前区通过至少一块与侧板平行的第一分隔板分成若干个纵向布置的第一空间，所述车厢后区通过至少一块与侧板平行的第二分隔板分成若干个纵向布置的第二空间，所述第一空间通过过渡区与第二空间连通。
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