[实用新型]一种小型车载分布式能源站有效
| 申请号： | 201620732733.9 | 申请日： | 2016-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN206031164U | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 陈斌;李琦芬 | 申请（专利权）人： | 上海电力学院 |
| 主分类号： | B60P3/00 | 分类号： | B60P3/00;F24D12/00;H02J9/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司31225 | 代理人： | 林君如 |
| 地址： | 200090 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种小型车载分布式能源站，包括冷能热能利用单元及设置在机动车上的供气单元、电能利用单元及车载控制中心(17)；供气单元包括LNG储罐(1)和LNG气化器(2)；冷能热能利用单元包括供热换热器(15)、供冷换热装置、第一循环工质回路(18)、第二循环工质回路(19)及第三循环工质回路(20)；电能利用单元包括加装发电机(11)；车载控制中心(17)控制机动车在机动车功能状态和车载能源站功能状态间切换。与现有技术相比，本实用新型主要使用天然气、兼顾其它可再生能源接入，满足运输、农业生产，兼具发电、供热、供冷与供燃气等，以达到减低能耗、保护环境等目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 小型 车载 分布式 能源 | ||
【主权项】：
一种小型车载分布式能源站，其特征在于，包括冷能热能利用单元及设置在机动车上的供气单元、电能利用单元及车载控制中心(17)；所述的供气单元包括用于为车载发动机(6)提供燃料的LNG储罐(1)和LNG气化器(2)；所述的冷能热能利用单元包括供热换热器(15)、供冷换热装置、第一循环工质回路(18)、第二循环工质回路(19)及第三循环工质回路(20)，LNG气化器(2)通过第一循环工质回路(18)与车载发动机(6)连接，供热换热器(15)通过第二循环工质回路(19)与车载发动机(6)连接，供冷换热装置通过第三循环回路(20)与LNG气化器(2)连接；所述的电能利用单元包括加装发电机(11)，所述的加装发电机(11)通过机动车的离合装置(7)与车载发动机(6)连接；所述的车载控制中心(17)分别与供气单元、冷能热能利用单元及电能利用单元通讯连接，并控制机动车在机动车功能状态和车载能源站功能状态间切换。
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