[实用新型]一种公共自行车锁车系统

摘要

本实用新型涉及公共自行车技术领域，特别涉及一种公共自行车锁车系统，包括锁止机构和锁车栓，锁车栓包括有底板、左立柱、右立柱和独立锁盒，锁止机构包括有传感器底座、传感器盖、锁舌、临时锁、横杆、支架和电子锁。本实用新型可以直接在工厂生产线上切割加工和焊接而不是现场螺丝锚固，锁止机构的全部零件都可以在生产自行车或锁车桩的工厂生产线上进行，能够确保锁止机构、自行车和锁车桩的加工精度和焊接牢度，使用过程不松动并且不被轻易破坏，从而最终彻底消除由于用螺丝安装锁止机构带来的使用过程松动和破坏隐患，确保用户租还车正常进行。锁车栓采用可拆分式结构设计，更方便包装、运输和安装，也能降低成本。

主权项

一种公共自行车锁车系统，其特征在于：包括锁止机构和锁车栓(1)，锁车栓(1)包括有底板(3)、左立柱(4)、右立柱(5)和独立锁盒(6)，独立锁盒(6)安装在左立柱(4)和右立柱(5)之间并且位于整个锁车栓(1)的顶部，锁止机构包括有传感器底座(7)、传感器盖(8)、锁舌(9)、临时锁(10)、横杆(11)、支架(12)和电子锁(13)，传感器底座(7)满焊固定在自行车(2)车架的头管上，锁舌(9)和临时锁(10)满焊固定在自行车(2)前叉套管上，横杆(11)满焊固定在自行车(2)前叉的左右侧脚上，横杆(11)包括有左横杆和右横杆，支架(12)满焊固定在左立柱(4)和右立柱(5)的内侧，支架(12)包括有与左立柱(4)固定连接的左支架和与右立柱(5)固定连接的右支架，电子锁(13)安装在独立锁盒(6)内，所述自行车(2)设有与自行车(2)的车把一体成型并位于传感器底座(7)正上方的车蓝(14)。