[实用新型]一种自动调压多路液压换向阀有效
申请号: | 201620728675.2 | 申请日: | 2016-07-12 |
公开(公告)号: | CN205841870U | 公开(公告)日: | 2016-12-28 |
发明(设计)人: | 龚炜 | 申请(专利权)人: | 杭州普微液压技术有限公司 |
主分类号: | F16K11/24 | 分类号: | F16K11/24 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司33241 | 代理人: | 林君勇 |
地址: | 311200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型是一种液压换向阀,特别涉及一种自动调压多路液压换向阀。包括阀体,所述的阀体中设有直流电磁单向阀组件、蓄能阀芯组件、组合压力调节阀组件、档位压力互锁阀组件和控制阀板组件。一种自动调压多路液压换向阀结构紧凑,功能多样化,提高可靠性,提升整体使用性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 自动 调压 液压 换向 | ||
【主权项】:
一种自动调压多路液压换向阀,其特征在于:包括阀体(1),所述的阀体(1)中设有直流电磁单向阀组件、蓄能阀芯组件、组合压力调节阀组件、档位压力互锁阀组件和控制阀板组件;所述的直流电磁单向阀组件包括档位阀芯Ⅰ(2)、档位阀芯Ⅱ(3)、档位阀芯Ⅲ(4)和档位阀芯Ⅳ(5),所述的档位阀芯Ⅰ(2)、档位阀芯Ⅱ(3)、档位阀芯Ⅲ(4)和档位阀芯Ⅳ(5)中分别设有复位弹簧(6),档位阀芯Ⅰ(2)由直流电磁单向阀M1(7)控制,档位阀芯Ⅱ(3)由直流电磁单向阀M2(8)控制,档位阀芯Ⅲ(4)由直流电磁单向阀M3(9)控制,档位阀芯Ⅳ(5)由直流电磁单向阀M4(10)控制;所述的档位阀芯Ⅰ(2)中设有A输出油道(11)、B输出油道(12)和C输出油道(13),所述的档位阀芯Ⅳ(5)中设有D输出油道(14)、E输出油道(15)和F输出油道(16),所述的A输出油道(11)、B输出油道(12)和C输出油道(13)形成上控制单元,所述的D输出油道(14)、E输出油道(15)和F输出油道(16)形成下控制单元,所述的上控制单元由档位阀芯Ⅰ(2)和档位阀芯Ⅱ(3)控制,所述的下控制单元由档位阀芯Ⅲ(4)和档位阀芯Ⅳ(5)控制;所述的控制阀板组件包括控制阀板(17),所述的控制阀板(17)中设有进油通道(18),所述的控制阀板(17)中设有与进油通道(18)相活动堵塞的单向球阀(19),所述的单向球阀(19)通过控制阀板复位弹簧(20)进行弹性连接;所述的蓄能阀芯组件包括蓄能阀芯(21),所述的蓄能阀芯(21)中设有蓄能弹簧(22),所述的蓄能阀芯(21)与控制阀板(17)间形成蓄能压力腔(23);所述的组合压力调节阀组件包括系统压力控制阀芯(24)和延时压力阀芯(25),所述的系统压力控制阀芯(24)和延时压力阀芯(25)间设有调压弹簧(26),所述的系统压力控制阀芯(24)与阀体(1)间的空隙形成系统压力腔(27),所述的延时压力阀芯(25)与阀体(1)间的空隙形成延时压力腔(28);所述的系统压力腔(27)、蓄能压力腔(23)分别连通控制阀板(17)中回油通道的回油腔,所述的控制阀板(17)中的出油腔、延时压力腔(28)、蓄能压力腔(23)和回油腔形成循环回路;所述的档位压力互锁阀组件包括互锁阀芯Ⅰ(29)和互锁阀芯Ⅱ(30),所述的互锁阀芯Ⅰ(29)的入口接通A输出油道(11)和B输出油道(12),所述的互锁阀芯Ⅱ(30)的入口接通C输出油道(13)和互锁阀芯Ⅰ(29)的出口,所述的互锁阀芯Ⅱ(30)的出口接通进油通道(18)。
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