[实用新型]一种物流平板车

摘要

本实用新型涉及一种物流平板车，其特征在于它由扶手杆、平板车架、第一立杆、第一调节旋钮、第一伸缩杆、第一滚轮、第二立杆、第二调节旋钮、第二伸缩杆、第二滚轮、第三立杆、第三调节旋钮、第三伸缩杆、第三滚轮组成。所述的平板车架呈L型，左上端设有扶手杆，左下端设有第一立杆，中下端设有第二立杆，右下端设有第三立杆；所述的第一伸缩杆上端和第一立杆的下端通过第一调节旋钮固定相连，下端和第一滚轮连接；所述的第二伸缩杆上端和第二立杆的下端通过第二调节旋钮固定相连，下端和第二滚轮连接；所述的第三伸缩杆上端和第三立杆的下端通过第三调节旋钮固定相连，下端和第三滚轮连接；本实用新型在跨越门槛时，省时省力，方便快捷。

主权项

一种物流平板车，其特征在于它由扶手杆(1)、平板车架(2)、第一立杆(3)、第一调节旋钮(4)、第一伸缩杆(5)、第一滚轮(6)、第二立杆(7)、第二调节旋钮(8)、第二伸缩杆(9)、第二滚轮(10)、第三立杆(11)、第三调节旋钮(12)、第三伸缩杆(13)、第三滚轮(14)组成；所述的平板车架(2)呈L型，左上端设有扶手杆(1)，左下端设有第一立杆(3)，中下端设有第二立杆(7)，右下端设有第三立杆(11)，且第一立杆(3)、第二立杆(7)和第三立杆(11)均有2个，均沿平板车架(2)轴对称布置；所述的第一伸缩杆(5)上端和第一立杆(3)的下端通过第一调节旋钮(4)固定相连，下端和第一滚轮(6)铰接连接；所述的第二伸缩杆(9)上端和第二立杆(7)的下端通过第二调节旋钮(8)固定相连，下端和第二滚轮(10)铰接连接；所述的第三伸缩杆(13)上端和第三立杆(11)的下端通过第三调节旋钮(12)固定相连，下端和第三滚轮(14)铰接连接。