[实用新型]新型精滤器旁通阀及变速转向系统

摘要

本实用新型涉及一种新型精滤器旁通阀，阀体的左端固定有端盖，阀体的右端固定有堵头，阀体的左端侧面具有连通所述阀腔的油口C，阀体的右端具有连通所述阀腔的油口E、油口G，阀体的中部侧面具有连通所述阀腔的油口F，阀芯具有油道口D，所述调压弹簧的左端抵顶所述端盖的右端，调压弹簧右端抵顶所述阀芯的左端，所述阀芯的所述油道口D能够连通所述油口C，所述阀芯能够在所述阀腔内移动封堵所述油口F，并压缩所述调压弹簧。还提供了一种变速转向系统。本实用新型的有益效果在于：利用滤芯出口油液为控制油液，旁通后的油液不再进入变速控制系统，不仅保证了进入变速控制系统的油液的清洁度，防止因油液中含有杂质，导致阀芯卡死及划伤。

主权项

一种新型精滤器旁通阀，其特征在于：包括端盖（1）、阀芯（2）、具有阀腔的阀体（3）、堵头（4）、密封圈（6）和调压弹簧（7），阀体（3）的左端固定有端盖（1），阀体（3）的右端固定有堵头（4），阀体（3）的左端侧面具有连通所述阀腔的油口C（33），阀体（3）的右端具有连通所述阀腔的油口E（35）、油口G（37），阀体（3）的中部侧面具有连通所述阀腔的油口F（36），所述阀芯（2）和所述调压弹簧（7）位于所述阀腔内，所述阀芯（2）具有油道口D（34），所述调压弹簧（7）的左端抵顶所述端盖（1）的右端，调压弹簧（7）右端抵顶所述阀芯（2）的左端，所述阀芯（2）的所述油道口D（34）能够连通所述油口C（33），所述阀芯（2）能够在所述阀腔内移动封堵所述油口F（36），并压缩所述调压弹簧（7）。